serg-ss, я по прибору свою разгонял за 9.4, с ФФ 2 литра МТ ехал в ровень до 100. и квотер на корпус всего проигрывал не стоковому ФФ. могу ссылку кинуть на ФФклуб, там есть все замеры по телеметрии.
serg-ss, я по прибору свою разгонял за 9.4, с ФФ 2 литра МТ ехал в ровень до 100. и квотер на корпус всего проигрывал не стоковому ФФ. могу ссылку кинуть на ФФклуб, там есть все замеры по телеметрии.
так что быстрее твой овощ едет.
а у тебя что сток???? хочешь сказать что моя с доработками из 9 сек выезжает???? я то мерил с пассажиром по секундомеру с момента бросания педали сцепления до 105 по спидометру
а у тебя что сток???? хочешь сказать что моя с доработками из 9 сек выезжает???? я то мерил с пассажиром по секундомеру с момента бросания педали сцепления до 105 по спидометру
у меня был мотор сток, пустой катал, прога и заслонка 54. до 100 кстати ты можешь ехать в ровень со стоком(долго объяснять почему), а вот на третьей уже должен прилично вырываться вперед.
замеры с секундомером тоже фигня, телеметрия куда точнее. тем более с пасажиром. вес примерно в 80 кг. - для Приоры 2 корпуса примерно на квотере. до сотки пол секунды точно прибавит.
у меня был мотор сток, пустой катал, прога и заслонка 54. до 100 кстати ты можешь ехать в ровень со стоком(долго объяснять почему), а вот на третьей уже должен прилично вырываться вперед.
замеры с секундомером тоже фигня, телеметрия куда точнее. тем более с пасажиром. вес примерно в 80 кг. - для Приоры 2 корпуса примерно на квотере. до сотки пол секунды точно прибавит.
а что за прога
Цитата:
Сообщение от MAX
serg-ss, Мазда3 от меня до 100 не больше корпуса уезжала, а у нее 9.1 до сотки.
ну может быть не спорю..... вот как раз хочу на стенд...замер мощности и крутящего момента сделать и на телеметрии замерится по разбегу...... вот только не знаю где все это сделать в Moscow подешевле.....
тоже на своей 200 выжимал да и больше иногда полностью давил,в один прекрасный день долетался,стоит теперь в гараже перевёртыш ладно хоть сам остался живой!!!!
.....
Комбинированный вид
