А ты в это месте рукой надави он обратно на место встанет, клипса не держит, клеем её помажь (в пистолете который) и вставь на место и зазоры сразу ровнее будут. Машина на момент покупки стоила за 600 000 (2009 г.в.). Вот такие мелочи, на машине в тот момент два раза дороже приоры.
Это моя, меня зазоры эти вообще не напрягают. Это реально мелочи, в ней есть и более обидные косяки.Как и на всех машинах. Я ее покупал за 400 т.р. приора на тот период времени стоила столько же, только тиида с акпп у мну.
Мне в лабазе продавец отказался фебу продавать))
Сказал, что через неделю Вы всё равно придёте ругаться)))
ХЗ, мы в сервисе раньше только их ставили, никто не жаловался)) Всякие там 555 и т.п. да, шляпа.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Гарантии в том, что оно поедет, нет... Даже если и поедет, то насколько долго?
Ну собственно навернео да, но кка правило ездит, меня это на самом деле не очень тревожет, при регулярной замене масла, в тиидовский мотор полезеш только только тыс в 200 для замены цепи. В акпп еще позже, опять же если масло регулярно менять. Поэтому сколько стоит на разборе, пока меня совершенно не тревожит)) Вот с витцем да, на нем по 400 пробег уже)))
Цитата:
Сообщение от Mishanja
После установки иридиевых Denso пропали пропуски зажигания. Чек-то и на нжк не загорался, а вот ошибка все равно в память ЭБУ записывалась. Теперь ее нет.
НУ вот...
Цитата:
Сообщение от Mishanja
ИМХО - фигня это. Величину зазоров на кузове не считаю критичным показателем. На новом авто, ясен пень))))
Меня собственно и приоровские устраивали, на девятке да, там палец лез в щель)))
Б/у суппорт за 3тр хороший выход против 15тр за новый оригинальный
Ресурс и того и того бесконечный, берут только из-за того что лень перебирать свой с покупкой новых поршней) ну и ремкомплект не дёшёвый (1500р) а так на старом все резинки видны) можно всё подёргать, пошевелить)
Цитата:
Согласен сам взял передние стойки в сборе по 2000 тыс за каждую притом оригинал Крайслер-новые обошлись бы от 35 за штуку и выше- но у проверенных людей, которые прислали-только поставили на машину.
Б/у суппорт за 3тр хороший выход против 15тр за новый оригинальный
Ресурс и того и того бесконечный, берут только из-за того что лень перебирать свой с покупкой новых поршней) ну и ремкомплект не дёшёвый (1500р) а так на старом все резинки видны) можно всё подёргать, пошевелить)
Прям все так хорошо, так хорошо)))) Как в песне про прекрасную маркизу))) Сколько моих знакомых суппорта покупали - только из-за заклинивших поршней или пальцев. И все, как ни странно, на беспроблемных бу япах!!!
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Японцы живут лучше нас (ВВП в 2,5 раза больше, при практически одинаковом населении) и дольше (наши 69 против их 82).
Сейчас объясню, почему)
Например, после угля, на причал высыпают.... зерно)... тк перед этим всё моют, смытую в дренаж пыль пускают на PCI)
А ещё потому, что они не чураются дать вторую жизнь автомобильным з/ч неизрасходовавшим свой ресурс).. в том числе и свечам зажигания:
Хорошо там, где нас нет.... Поверь - копнуть глубже и тоже в гомницо можно окунуться. Везде есть баланс всего. В чем-то у них лучше, а в чем-то у нас.
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
А мне наоборот с 555 везёт! Раньше, когда 555 были японские вообще была чума!
А сейчас если Тайвань тоже терпимо) Китай бы никогда не взял, ни себе, ни врагу)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Прям все так хорошо, так хорошо)))) Как в песне про прекрасную маркизу))) Сколько моих знакомых суппорта покупали - только из-за заклинивших поршней или пальцев. И все, как ни странно, на беспроблемных бу япах!!!
Так, про что и речь.. Нах возиться с новым? Долго и дорого... Пошёл на разбор и взял рабочий, при чём сам в этом на 100% убедившись... На твой век точно хватит)
Нах возиться с новым? Долго и дорого... Пошёл на разбор и взял рабочий, при чём сам в этом на 100% убедившись...
Микротрещины и температурные поводки металла на глаз легко определить? Если степень износа еще как-то можно определить, то с микротрещинами уже беда...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Микротрещины и температурные поводки металла на глаз легко определить? Если степень износа еще как-то можно определить, то с микротрещинами уже беда...
Прям все так хорошо, так хорошо)))) Как в песне про прекрасную маркизу))) Сколько моих знакомых суппорта покупали - только из-за заклинивших поршней или пальцев. И все, как ни странно, на беспроблемных бу япах!!!
Ну давай быть реалистами)) Твои знакомые покупали суппорта, на авто 10-х и моложе годов?? Думаю что нет, а машины 00-х как бы уже тоже, не самые надежные.И стоят они как БУ приора, а дальше начинается другой вопрос. Какая машина будет беспроблемнее БУ приора или БУ яп, по схожей цене.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
А мне наоборот с 555 везёт! Раньше, когда 555 были японские вообще была чума!
Их продукцию, брали только в виде стоек стаба, наконечники, тяги, в принципе тоже не припомню проблем. Помню была одна проблема с их ступичными подшипниками, на клиентского витца, но там он их сам привез, где и почем брал ХЗ.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Ну это я условно. Суппорт, конечно, не лопнет, а вот диск - запросто.
Ну сейчас, диски на разборе, тоже только отчаянные экономисты берут. На все ходовые(да и не сильно) модели, куча нормальных неоригиналов.
Линейный вид
