Gyzmi58, это Опендиага скрины?
Чот не то - тут "Положение фазы А, В, С...", а в ДСТ-2 "Ток фазы....", при этом "положение фаз..." тоже есть....
Собсно, из общих соображений полагаю, что ток всех трех фаз должен быть приблизительно одинаковым, не?
Доброго дня, купил себе ЭУР 10301 версии, там ошибка 1058 (замыкание фазных обм.)
Разобрал двиг, криминала не обнаружил, также как и в блоке. был двиг другой с нерабочего эура, подкинул его, таже самая ошибка.
Ведёт себя так: завожу, выходит в режим "Компенсация" начинаю крутить потихоньку, потом класс бах, и авария отключение силового реле, бывает что пол оборота прокручиваю, бывает что совсем чуток[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Могу дать фото параметров, думаю куда копать в двиг или блок? Говорят что могут ключи, пропаивал - Нечего не дало.
Gyzmi58, это Опендиага скрины?
Чот не то - тут "Положение фазы А, В, С...", а в ДСТ-2 "Ток фазы....", при этом "положение фаз..." тоже есть....
Собсно, из общих соображений полагаю, что ток всех трех фаз должен быть приблизительно одинаковым, не?
А где там ток фаз по отдельности? Там на скрине напряжение ( положение) ну не как не ток потребления.
Добавлено через 48 минут
Пробывал пропаивать силовые ключи, толку ноль.
Вытаскивал фишку двигателя, все-равно на аварию переключается.
Добавлено через 1 минуту
Похоже что что-то с мозгами не в порядке...паркинсонизм
Приора. 2010 г.в. Проблема с ЭУР.
При запуске двигателя может заработать, может нет, раз через раз. Если нет - горит лампа на панели приборов, руль очень тяжелый. В ЭУРе одна ошибка: «C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала». На панели приборов все (скорость/обороты) всегда отображаются корректно. В ЭБУ ошибок нет.
Ездил 3 раза к обоим нашим официалам. Делали сброс ошибок, начальную инициализацию ЭУР с помощью ДСТ-2М, чистили фишки и разъемы ЭУР, включая датчик скорости в КПП. Пару недель нормально, потом начинается. То работает, то нет:
- Завел – не работает. Заглушил-завел - не работает.
- Проехал 10 км, заглушил. Завел – работает!!! Оставил машину на полдня. Завел - не работает...
Иногда: завел - не работает, проехал километров 5, прям на ходу включился. Полдня работал. Вечером заглушил, через час завел - не работает...
Ощущение, что она там есть и после запуска двигателя. Кроме этой - в памяти ЭУР ошибок больше нет. Напряжение бортсети в идеале. А он так себя ведет.
Вот вчера весь день не работал - ни утром, ни в обед, ни вечером. Сегодня с утра завелся - не работает, проехал 20 км как на ЗИЛ-157 за рулем. Весь день машина стояла под дождем, на ветру, температура не выше 15 градусов на улице. Вечером добежал, сел, завелся. Работает! Проехал еще 12 км по городу - работает идеально...
Добавлено через 38 секунд
Есть простенький тестер на ЕЛМ327. В сервисах машину смотрели ДСТ-шкой, оттуда и данные по ошибкам.
Я подключаюсь через Torque. ОпенДиаг не заработал, какие то инструкции моей версий ЕЛМ-ки не поддерживаются написал. Но не в этом суть вопроса пока. Суть вопроса - куда смотреть, что делать?
Датчик скорости поменять? Для пробы - нету. Может купить самый дешевый Стартвольт рублей за 250? Но в нем ли дело? Откуда ЭУР берет показания оборотов коленвала, про потерю сигнала о которых и ругается?
С ЭБУ идёт сигнал на приборку и ЭУР, датчик скорости скорее всего не причем, Думаю проблемы с самим блоком эура. Ты с андроид чтоле подключаешся? там разве можно диагностировать ЭУР ?
Добавлено через 1 минуту
Та ошибка должна исчезать при запуске... Я про 1011
Добавлено через 41 секунду
Нужно проверить на ошибки именно когда он не работает!
Линейный вид
