А почему нельзя через зажигание подключать второй АКБ параллельно первому для пуска и зарядки? Первый пусть рабочий будет, а второй резервный
Ну так это уже не просто... Надо ставить реле, причем сильноточное, просто так не запараллелить. А на реле надо ставить "индикатор" его работы, иначе, вдруг не замыкает цепь, не заряжает АКБ, а вы на него рассчитываете... Хотя, может я и ошибаюсь...
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Древовидный вид