Не скажу на счет документации, но Приора 12 года в пол нагрузка (ночью ближний дальний свет, на аккумуляторе 14,1-14,2 вольта.
При полной нагрузке 13,8-13,9. Приора люкс.
Родной аккумулятор отходил 6 лет на 7 зиму выкинул. Аккумулятор ни разу не снимал на подзарядку.
Практически нет коротких поездок.
Что интересно показания бортового компьютера и тестера полностью совпадают.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
завод изготовитель сколько дает минимально и максимально допустимое напряжение генератора при работе? есть какая тех документация для официалов при проверке генератора?
Нормальная зарядка при полной нагрузке не должна опускаться ниже 13.7-13.8 , остальное это уже ремонт _ если больше 14.5 - перезаряд _ скорее всего диодный мост ну и если наоборот, то в основном счетки или токосъемные кольца.
Хочу поделиться своим опытом как я победил напряжение в БС. При замерах на клеммах аккума было 13,9-14,0 вольта, что казалось бы нормально. Но нет, это даже без включенной магнитолы. Включаем потребителей которые мы используем в движении, имею ввиду ближний+птф, печка на первую скорость и мафон и получаем 13,7-13,8 вольта. Вроде бы тоже нормально, стоило включить обогрев стекла и дальний и уже на выходе имеем около 13,0 вольт а то и ниже. А если навалить на мафоне(стоит 2 усилка и саб) то ............ 3 раза менял регуляторы напряжения, результат один, пробывал и дешевые и дорогие.
И как то на драйве наткнулся на статейку об установке 3-х уровнего регулятора, сначала думал шляпа и забил. Заехал как то в магаз за омывайкой и просто возьми да спроси есть ли такой в наличии, стали перебирать(на приору ставилось несколько моделей генераторов) и нашелся нужный. Поехал в гараж, т.к. приора стоит там и пользуюсь ей редко, установил и запускаю. Напряжение показало 13.9. Хотел уже кувалду взять и разбить этот генератор и выбросить в помойку. НУ башка то бестолковая, снова залез в инет и оказалось там тумблером нужно выставить. Выставил на 14.2. Произвожу замер и на экране мультика заветные 14.28 вольта. Думаю щас я тебе насыплю и ты у меня просядешь, включил все что можно, ближний и дальний+птф, обогрев стекол, подогрев попы, вентилятор на 4, мафон, свет в салоне и смотрю на мультик а там 14,17. Тут мои глаза полезли с орбит наверх. Ставил тумблер на 14,8 и в сети уже было 14,88. Езжу на 14,2 т.к. перезаряд тоже не есть хорошо. И еще кинул провод кг16 с гены на плюс акб для успокоения души.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
Последний раз редактировалось HoHoL; 19.02.2022 в 11:26.
Есть подозрение что аккумулятор недозаряжается во время коротких поездок и большой разряд от магнитолы в режиме ожидания.
Есть предположение кинуть дополнительный провод "клемма - кузов" и "кузов-двигатель". И так же кинуть дополнительный плюсовой провод "генератор-стартер".
Но второй провод лишает генератор защиты предохранителем, не знаю насколько это опасно или стоит туда повесить силовой 60А-100А предохранитель?
Стоит ли замерять сопротивление контактов между клеммами "генератор-аккумулятор" и "корпус двигателя-аккумулятор" и есть ли способы его понизить, не меняя штатные силовые провода?
Так же есть подозрение что китайская магнитола в режиме ожидания кушает больше норматива.В машине нет положения АСС, на колодке ISO для магнитолы спаралелены провода "+" и "memory"
laimerus,
1. это не подозрение а факт, не дозаряжается.
Периодически заряжать акб нормальным зарядным
2. Кинуть доп массу с гены на кузов, на плюс не надо, надо разобрать блок силовых предов и пропаять там все контакты на мамках.Чтобы убрать потери по плюсу.
3. если жрет майфун то подключить его через диодную развязку
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Народ, не знаю в какой ветке написать, пишу сюда, сам не електрик, но никуя не понимаю что происходит. Короче завел тачку, сразу обратил внимание что как то медленно аккум прокрутил стартер, пока грел тачку 5 минут стоял смотрю на приборке загорелись сразу 3 значка абс, усилитель руля и подушка, подключил ОБД смотрю ошибок нет. Думаю заглушу заведу может пропадут, заглушил, хочу завести а он не крутит даже сел уже еле пол оборота провернул и начал щёлкать типа сел...
Попросил товарища дать прикурить провода накинул, завёл, провода не скидывал, подключил ОБД опять смотрю появилась ошибка P1602 (Пропадание напряжения цепи питания контроллера) смотрю в обд напряжение борт сети, показывает всего 10.40, 10.50, иногда 10.80 это с учётом что провода ещё накинуты и по идеи же зарядка от его тачки должна же как минимум ко мне идти по проводам как я понимаю, если у меня с геной что то случилось?! Лампочка что нет зарядки у меня НЕ горит на приборке (нету ее, типа зарядка есть)...снял крокодила с аккума (провод) упало до 9.40 вольт...что смотреть куда копать или что может такое быть кто сталкивался может?!
Сколько на клеммах АКБ при работающем двиге? Тут два варианта, или гена сдох или АКБ проситтся в утиль.
Всё уже разобрались сегодня, на гене что разьём ближний к двигателю (гена кзате 115А) с одним идущим от него проводком бело коричневым оторвался от жгута проводки это как я понял возбуждение обмотки генератора как раз, по этому зарядка не идёт и не горит на приборке аккум что типа нет зарядки, купил новый разьём этот правда почему то уже с 2-мя проводками на нём за 560 руб (((( и другова цвета. У меня просто на разьеме у самого штекера ещё в одном месте прям в плотную к штекеру надрезана оплетка и видно провод уже скоро оторваться может думаю и короткий мой, решил купить новый и удленить тут тоже короткий провод шёл. А оторвался он скорее всего от того, что тоже заметили сегодня гайка открутилась у нижнего крепления генератора и болт вышел и упёрся в шланг кондея не выскочил до конца, по этому от вибрации видать и оторвался проводок этот от жгута...
На холодную заводил когда чувствовал какую то вибрацию не мог понять от куда идёт что дребежжит как бы, видимо генератор блин...
Поставил болт назад на генераторе в нижний крепёж и вся вибрации ушла что была на холодной. Новый разъём поставил, удлинил провод, всё отлично зарядка идёт!)
[/URL]
Линейный вид
