у меня были кстати мысли на помпу.......
я вот кстати почитал тему про помпу ( http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=44684&page=55 )...и теперь в тупике....комплект ремня гейтс оригинальный я найду...а вот что с помпой делать....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Викторр, по ходу так и есть....скорей всего буду брать в фирменном магазе "Ока-Лада" при ПССС "Ока-Лада" в Н.новгороде помпу ТЗА оригинал...т.к. их потом можно будет привлечь к ответственности вслучае брака.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Кстати, что-то прикинул, и теперь думаю, что при выборе Марел или Турку, предпочёл бы Турку. Почему? Смазка, в случаях вылета из ролика, усаживается на пластиковую обойму. у Марела-на ремень.
Я не думаю, что то количество смазки которе от туда может вылететь, как то критично повлияет на работу привода.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от vlixup
надо у них установить
я ко всем этим спецам давно доверие потерял. уж лучше самому поставить и контролировать, тем более когда речь идёт о столь ответственном узле
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kasper
скорей всего буду брать в фирменном магазе "Ока-Лада" при ПССС "Ока-Лада" в Н.новгороде помпу ТЗА оригинал...т.к. их потом можно будет привлечь к ответственности вслучае брака.
по крайней мере если проверку пройдёт через смс и не будет новая брынчать, хоть какая-то надежда. а так, если через какое-то время загремит при установке своими руками, они миллион причин найдут, почему ты не прав, тут я полностью согласен с Vlixup
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от IngeNegr
Всё таки буду их покупать, металлический корпус подкупает.
Ребят, главное не металлическая обойма, а качественный и надежный подшипник (ведь главное в нем и все беды наши тоже в нем) в ролике. Ну и конечно же наличие качественной смазки в нем. А пластиковая или металлическая обойма - не вижу разницы.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Викторр, я бы сам все заменил...только опыта по установке ГРМ и выставлению всех меток у меня "0" (((
в ПССС ценник на замену ремня ГРМ - 1350, замена помпы 2000... что то дорогвато... придется знакомых спецов с опытом искать...