Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2020, 23:50   #861
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 14
Гринго находится на правильном пути
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

после перепрошивки на 2.0 сцепление таки отпускает через ровно минуту стояния.
сейчас появилось, что долго думает при падение скорости, машина раза 4 неприятно дергается, только потом он выжимает видимо. адаптация ничего не изменила, попробую шток отрегулировать. сцепление проехало 10 тыщ всего.
Гринго вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2020, 09:07   #862
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 11
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Гринго, у Вас уже должно стоять усиленное сцепление с завода. Помереть так быстро не могло.
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.06.2020, 00:49   #863
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 14
Гринго находится на правильном пути
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Пиер Посмотреть сообщение
Гринго, у Вас уже должно стоять усиленное сцепление с завода. Помереть так быстро не могло.
Нет, я 10 тысяч назад ставил усиленное, и действительно шток на месте, а дергалась так она из-за газа, настройки его ушли.
Гринго вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Пиер (30.06.2020)
Старый 28.06.2020, 18:41   #864
Евгений59
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Гранта
Сообщений: 26
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Выявил откуда удары это было китайское сцепление ЛУК с двумя хилыми демпферными пружинками. С дуру поставил вазовское начало трясти при трогании как паралитическую. Какой диск сцепления выбрать посоветуйте. адаптацию делал.
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2020, 16:52   #865
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 11
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Выявил откуда удары это было китайское сцепление ЛУК с двумя хилыми демпферными пружинками. С дуру поставил вазовское начало трясти при трогании как паралитическую. Какой диск сцепления выбрать посоветуйте. адаптацию делал.
Не ставил, но планирую.
ВИС - каталожный номер - 21703-1601000-00
Выжимной INA - 2181-1601180-01

На Драйв2 человек поставил, вроде не жалуется. Он ставил на Весту 1,6 с АМТ
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2020, 20:17   #866
Евгений59
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Гранта
Сообщений: 26
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Пиер Посмотреть сообщение
Не ставил, но планирую.
ВИС - каталожный номер - 21703-1601000-00
Выжимной INA - 2181-1601180-01

На Драйв2 человек поставил, вроде не жалуется. Он ставил на Весту 1,6 с АМТ
Слыхал что у него жесткие накладки и на роботе трясет двигатель при плавном трогании. как у меня сейчас на вазовском. как не крути надо ставить усиленный валио или сакс. главное что бы демпферные пружины были двойные и накладки умерено жесткие.
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2020, 18:11   #867
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 11
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Слыхал что у него жесткие накладки и на роботе трясет двигатель при плавном трогании. как у меня сейчас на вазовском. как не крути надо ставить усиленный валио или сакс. главное что бы демпферные пружины были двойные и накладки умерено жесткие.
На Ютубе ссылкой выше пару постов, мужик на Весту 1,8 ставил корзину Валео, а сцепление ставил от Шеви-Нивы. Очень доволен плавностью.
https://www.youtube.com/watch?v=dB4fFpYySZc
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2020, 07:06   #868
Евгений59
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Гранта
Сообщений: 26
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

НИ фига удары не ушли это просто с новым сцеплением стало мягче включатся. актуатор так и кидает сцепу на 1500об. в мин. Купил новый актуатор ни чего не изменилось, что на старом актуаторе что и на новом появился не приятный звук жужания как шуроповерт севший (не путайте со скрипом этот звук я знаю его нет).
Уже бывалые мастера смотрели не поймут в чем дело. И почему такой звук когда ставишь нейтраль или когда делаешь адаптацию конечных точек слышно как актуатор сцепления издаёт истошный звук, даже новый, как будто не хватает силы тока. Я чё один с такой проблемой? как можно официалам написать? Проверил силовые провода под бампером там все как новое. Не знаю есть ли смысл датчик первичного вала менять если слышно как не хватает сил актуатору. Самое что напрягает ошибок нет и поэтому не знаем куда лезти. прога через ОБД2 показывает две ошибки 911 и 1730 но ей ни кто не верит.
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2020, 19:03   #869
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 11
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
НИ фига удары не ушли это просто с новым сцеплением стало мягче включатся. актуатор так и кидает сцепу на 1500об. в мин. Купил новый актуатор ни чего не изменилось, что на старом актуаторе что и на новом появился не приятный звук жужания как шуроповерт севший (не путайте со скрипом этот звук я знаю его нет).
Уже бывалые мастера смотрели не поймут в чем дело. И почему такой звук когда ставишь нейтраль или когда делаешь адаптацию конечных точек слышно как актуатор сцепления издаёт истошный звук, даже новый, как будто не хватает силы тока. Я чё один с такой проблемой? как можно официалам написать? Проверил силовые провода под бампером там все как новое. Не знаю есть ли смысл датчик первичного вала менять если слышно как не хватает сил актуатору. Самое что напрягает ошибок нет и поэтому не знаем куда лезти. прога через ОБД2 показывает две ошибки 911 и 1730 но ей ни кто не верит.
Что за ошибки?
Мне кажется это механическая проблема. Вы уверены, что с проводкой проблем нет? Штекера или контакты, точно проверили, возможно утечка тока где-то?
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2020, 07:29   #870
Евгений59
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Гранта
Сообщений: 26
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Пиер Посмотреть сообщение
Что за ошибки?
Мне кажется это механическая проблема. Вы уверены, что с проводкой проблем нет? Штекера или контакты, точно проверили, возможно утечка тока где-то?
При разобранном актуаторе трогался видно что он начинает срабатывать только на 1500 об. а если резко нажать на газ то получается удар как будто студент бросает сцепу. https://www.youtube.com/watch?v=baCu...ature=emb_logo
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
амт, приора амт, робот

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:16. Часовой пояс GMT +3.