Читал- читал тему про заднюю опору, да так и не понял есть ли в ней чего хорошего.
Решил попробовать сам. Купил опору за 480 руб. в ВАЗовском магазине. Поставилась будто там и была, ничего регулировать и подкладывать не пришлось.
По ощущениям, по- мне, только одни плюсы от этого девайса. На машине стало заметно приятнее ездить на первой и второй передачах. Теперь мотор при резком сбросе газа не болтается, за счет этого машина стала как бы покладистее. Рычаг стоит почти как вкопанный, передачи стали включаться четче, особенно задняя и первая. Вибраций никаких не прибавилось, как были в стоке, так и остались. Еще при пуске мотора тряски стало на много меньше.
Вообщем, я доволен!
Потавил сегодня заднюю опору, стала без проблем и различных шайб-подкладок, результат: движок не колбасит,рычаг КПП тоже,НО вибрация теперь даже в полу чувствуется.....куйня какая то...какие советы будут
...
вот тут все подробно написано http://auto2111.narod.ru/zadopora/ , что надо купить и как устанавливать, по той ссылке я когда то и делал
Человек, написавший статью по ссылке, не понимал, что он делал. Опора должна плотно прилегать к кузову, никакие шайбочки и, тем более, резинки недопустимы. В местах крепления штатных реактивных тяг(никакие они не "передние/задние опоры, они вообще не опоры) к кузову и поперечине предусмотрена возможность регулировки - эллипсные отверстия. После установки доп. опоры и притяжки её к кузову, необходимо ослабить болты, крепящие растяжки к стакану передней стойки и поперечине подвески и затянуть их вновь, движок при этом займет такое положение, при котором напряжения в опорах будут в норме.
Человек, написавший статью по ссылке, не понимал, что он делал. Опора должна плотно прилегать к кузову, никакие шайбочки и, тем более, резинки недопустимы. В местах крепления штатных реактивных тяг(никакие они не "передние/задние опоры, они вообще не опоры) к кузову и поперечине предусмотрена возможность регулировки - эллипсные отверстия. После установки доп. опоры и притяжки её к кузову, необходимо ослабить болты, крепящие растяжки к стакану передней стойки и поперечине подвески и затянуть их вновь, движок при этом займет такое положение, при котором напряжения в опорах будут в норме.
тогда ответь почему у меня ничего не вибрирует и не гремит? опора стоит, стоят резиновые прокладки из камеры, и по 2 шайбы с каждой стороны,
вибрации нет, рычаг кпп не двигается взад вперед!!!!!!!!! так было на 111й 1,6 16V, прошел 100000 км, так есть сейчас на приоре
почему у меня ничего не вибрирует и не гремит? опора стоит, стоят резиновые прокладки из камеры, и по 2 шайбы с каждой стороны,
У меня без резинок и шайб тоже ничего не вибрирует и не гремит. А при правильной установке резиновые прокладки не нужны. Опора итак сама- по себе резиновая подушка, гасящая вибрации.
Сегодня хотел попробовать поставить себе заднюю опору. Ничего не вышло. Установил опору на КПП и увидел, что отверстия на кузове относительно отверстий опоры смещены где то на 20-30мм. То есть получается что КПП смещена влево на эту величину. С чем это может быть связано? Правда устанавливать пытался так, что кузов стоял под небольшим углом вперёд.
Или я ставлю что-то не то? Маркировка (по памяти) - 2108. Правда внешний вид не такой:
а очень похож на это (только с неснимаемым кронштейном):
У меня без резинок и шайб тоже ничего не вибрирует и не гремит. А при правильной установке резиновые прокладки не нужны. Опора итак сама- по себе резиновая подушка, гасящая вибрации.
я ничего никому не советую, все, что я пишу, это из моего жизненного опыта, ваше право, принять это, или игнорировать
все по- новому!
Линейный вид
