АРХИВ Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)

[Иван_1988]

спасибо за дельный ответ)
осталось в нормальном месте провериться))
есть отрицательный опыт офф диллера...

[Satch]

Сообщение от Иван_1988

уровень антифриза в норме...по термостату что посоветуешь?

Сначала надо видеть температуру ДТОЖ на ЭБУ. До 85-87С нижний отводящий шланг радиатора должен оставаться холодным, при этой температуре и далее всё сильнее нагреваться.

Сообщение от Иван_1988

ДТОЖ - температуру охлаждающей жидкости?

Да, в корпусе термостата он - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...vigatelem.html

[Satch]

Мммм, пока писал, ответ и появился)

[Иван_1988]

Сообщение от Satch

Мммм, пока писал, ответ и появился)

спасибо!!!

[alexe]

оу, спасибо, буду знать.. а долго нужно прогревать?[/quote]

Написано же в иструкции по эксплуатации, что прогревать двигатель нужно в движении на средних оборотах. Конечно, если на улице -25, можно дать поработать пару минут, но не более.

[Spaun777]

подскажите съездил на 1то и там залили масло полусинь шелл и после этого машина стала сильней греться и прогреваться быстрей начала чем на минералке,вентилятор включается каждые 10мин в пробке или когда медленно едешь,тосола в бачке как с завода идет вроде никуда не ушел!

[CAHgPO]

парни у меня тож вопрос. поменяли помпу - машина в движении стала работать на 93 градусах, даже если по трассе 120 пилишь. естессно стал чаще включаться карлсон, антифриза было мин долил как положено - проблема не ушла. изза помпы может быть?

[Андрей 64]

у меня такая же Т, думаю это нормально, карлосон на 110 С

[Serg-SS]

Сообщение от CAHgPO

парни у меня тож вопрос. поменяли помпу - машина в движении стала работать на 93 градусах, даже если по трассе 120 пилишь. естессно стал чаще включаться карлсон, антифриза было мин долил как положено - проблема не ушла. изза помпы может быть?

у мну по стрелке и по штат ДСТ рабочая темп. 93-97 четко.... это норм

[wert]

CAHgPO,не вижу проблем у твоего авто!!!