На Фокусе хорооошие локеры стоят. Арки Приоры обработаны меркасолом, но! Разглядывая машины в салоне на некоторых видел непокрытые учаски в районе крепления брызговика. Дополнительная обработка (к сожалению) необходима! Качество и полноту обработки необходимо контролировать! Лично мне на замечания ответили: А Вы, что хотите чтобы каждый сантиметр был облит? Больше я к ним не ездил.
Локеры ставить не нужно, т.к. в щели забрасывает грязную воду, грязь откладывается слоями и не сохнет. На 1-ом авто при снятии локеров на ремонтников вывалилось с полведра грязи.
Желательно отбуртовку крыла и ребро в арке замазать, например, пластитилином и бурт крыла обработать как у Тойоты герметиком.
Разобрался, у спецов в автосалоне руки кривые, был небольшой перекос, еще промфеном прогрел и расправил по профилю крыла,щас нормалек. Профиль резины заводской 185/65 R14.
Поставил себе подкрылки, ничуть не жалею. Главное все обработать перед тем как ставить антикором. Шум от колес стал меньше и вылетающие камушки, которые в протекторе застревают теперь об них стучат. Главное их плотно прикрепить.
Сегодня купил приору, хотел сразу сделать в салоне антикор и поставить подкрылки. Продавец сказал что завод не рекомендует ставить подкрылки на Приору, так как нарушается вентиляция колёсных арок, собственно по этому в салоне их не ставят... Вот возник вопрос, надо ли их ставить или продавец нагнал?
если два раза в год проводить профилактику гравитексом или подобными средствами и после поездок по реальному болоту заежать на мойку обдувать под аро4ное пространство ...... то подкрылки не надо!!!!! мои ли4ный опыт...
ЛЁХА=60,
Вот минусы которые я вижу:
У вас были крылья покрашенные грунтованные, возможно даже с нанесением ацинковки, а тепрь у вас сквозьные отверстия, хорошо если поставили подкрылки хорошо и все промазали.
Даже если все хорошо поставили не факт что через полгода, особенно летом платик подкрылок не диформируеться, и не отвиснит, обножив саморезы и отверстия в крыльях. (у друга на приоре так произашло) , после чего под подкрылками будет попадать грязи и влага и подолгу там не выветриваться, но это не так страшно как дырки от болтов.
Лично я себе крылья обратоботал анигрвийкой и битомным составом, хотя на предыдущей 15 ке были подкрылки, на приоры их решл не ставить. Проехал только 8 тысяч, недавно проверял нигде не пятнышка ржавчинки ни скотльчика, а зачем платить за поткрылки, темболее с переди есть заводские
Все зависит от условий эксплуатации и личных потребностей. Если ездть тока на работу и раз в неделю на дачу, то они нафиг не нужны. а если как я мотаюсь по трассам ( машина сопровождения) то я и подкрылки поставил, и мухобойку нацепил и жопу поднял. машина ходит постоянно с полным загрузом.
подскадите пожалуйста, как снять заднее сиденье на приоре хетчбег , в книжке написано что по бокам рычажки есть! вот там нифига нет все уже облазил!!!!!!
Линейный вид
