при запущенном двигателе и оставленном ключе в замке зажигания, уйти поставив на охрану с брелка.
ага, с учетом того, что в ключ завязан с иммо....да ну нафик, я конечно раньше баловался таким делом, у работы, но было сыкатно оставлять, благо был гарант на рулевой вал. Да это и не важный функционал.
что возможно ли при запущенном двигателе и оставленном ключе в замке зажигания, уйти поставив на охрану с брелка.
Режим " работы без ключа" или "функция поддержки зажигания" подразумевает несколько другое.. Заводишь машину, активируешь режим с пульта сигналки, вытаскиваешь ключ из замка и ставишь на охрану с работающим двигателем, но без ключа в замке, в этом случае блокировка двигателя не включается и не активируется шок-сенсор или иной датчик, подключенный к сигналке.. в случае несанкционированного открытия двери двигатель заглохнет и сигналка перейдет в режим полной охраны - заорет и замигает)) В Mongoose Priority такой функции нет..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Помоему штатная блокирует стартер и бензонасос цифровым методом
Штатная сигналка ничего не блокирует Блокирует АПС, а точнее ЭБУ либо разрешает запуск (на програмном уровне), либо запрещает - по сигналу/отсутствию сигнала от АПС (через K-Line).
Я переделал, плюс взял с АКБ, протащил в заглушке гидрокоррекора, там же у меня продет провод питания на усилок и проводок на сирену с сигналки, придется ослабить жабо, снять водительский дворник, выдернуть расширительный бак с тосолом (сливать не нужно) и экран, и перед вашим взором появиться моторчик стеклоочистителя, Made in Китай кстати)))) и под площадкой моторчика есть заглушка, фотки где то были на форуме, срезал немного с торчащих пимпочек и плотненько так вогнал туда провода)))
Поставил сигнализацию, не могу запрогроммировать пульт управления все проходит как указано в схеме но в конце вместо 6 пиков 3, с родного приоровского пульта ставится на охрану но не снимается, с мангустовского ни закрывается ни открывается, датчик удара работает, светодиод мигает, а пульт не прописывается и главное родной приоровский пульт не открывает машину, у кого есть мысли что это за чудо????
Проверь, туда ли воткнул антенну (нужно в черный разъем) батарейки дохлые идут в комплекте сразу купил аккумулятор Дюрасел, за 180 рябчиков, я на пики и сигналы не обращал внимания, делаю быстро не выжидая когда все проморгает и пропищит!
Батарейку поменял та же картина, судя по описанию 3 пика вместо 6 показывают что нет команды с пульта и выходит из режима программирования, главное родной рабочий приоровский ключ не снимает с охраны и багажник не открывает
Блокирует АПС, а точнее ЭБУ либо разрешает запуск (на програмном уровне), либо запрещает - по сигналу/отсутствию сигнала от АПС (через K-Line).
Линейный вид
