А мне ваще ништяк, один старый мудак на копейке как залетел мне сзади, теперь для замены ламп ниче не надо снимать, откручивать, отлепивать... стекл ваще нет))) просто снаружи как домашнюю люстру делаю... замена лампы занимает не больше 10 сек)) а перегорают очень быстро так как никакой изоляции нет))) в багаже коробку с лампочками вожу)))
Ну и что тут сложного в замене фонарей. Весь процесс занимает 5 минут. Незнаю как для кого но для меня удобно менять лампочки. А в отверстиях пазов должны быть прокладки, тогда вода затекать не будет.
Абслютно согласен, что удобно. На семерке раньше надо было не только снять крышку фонаря, открутив две гайки, но и снять еще плату с лампами (при определенной сноровке которую можно сломать при этом). На Приоре получается проще.
Подскажите что можно сделать... регулярно перестают гореть стопы , причина - окисление контактов... достало снимать фару.. может есть какая-то фигня чтобы смазать контакты и забыть проблему ??????????????
Подскажите что можно сделать... регулярно перестают гореть стопы , причина - окисление контактов... достало снимать фару.. может есть какая-то фигня чтобы смазать контакты и забыть проблему ??????????????
Есть много всяких баллончиков для смазки замков, петлей ну и твоей проблемы тож!!!!
wd 40, тока немножко, а вообще в приоре лампы менять удобнее чем в (двинашке) там к лампам хрен залезеш, а те которые на двери стоят, там вообще обшивку снимать надо было, намного геморойнее чем в Приорке. У меня прекрасно открутилась через лючки, а с с зазорами все нормально, они тут славо богу мизерные и равномерные, и в стороны не регулируються, отверстия под шпильки маленькие и фара вставленая в них не двигаеться!
кстати намного удобней..но вот у меня как то по очередности сначала левый стоп перестал гореть теперь правый благо не надо сильно возиться лампочку сменил обратно закрути и забыл не надо инструментов ничего удобно однако
А я когда менял лампочку , ставил назад фонарь то чуть перетянул этот барашек и погнул кромку крыла . Так что будьте осторожны с барашком который находится ближе к крылу
А я когда менял лампочку , ставил назад фонарь то чуть перетянул этот барашек и погнул кромку крыла . Так что будьте осторожны с барашком который находится ближе к крылу
А я когда менял лампочку , ставил назад фонарь то чуть перетянул этот барашек и погнул кромку крыла . Так что будьте осторожны с барашком который находится ближе к крылу
надо без фанатизма крутить ) тем более барашек пластиковый
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
, причина - окисление контактов... достало снимать фару.. может есть какая-то фигня чтобы смазать контакты и забыть проблему ??????????????
нихерасе!!!!!!!!!
Линейный вид
