А что мешает сначала заменить фильтр (т.е. выкинуть из системы источник грязи)?
В новом фильтре нет грязи, и полнО свободного места под ту потенциальную грязь, которая может пойти из бака. Не пустит новый, чистый фильтр грязь в форсунки. И менять его необходимо раз в 20 ткм (не реже).
Соглашусь со всем сказанным
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.