Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
У меня еще на 8-кл. 2111 в горах Крыма начал выскакивать чек от ДД на 92-м. Залил 95-й - перестало. Но что это было - большая нагрузка или плохой местный 92-й? Склоняюсь к последнему. Потому что как раз в Симферополе заправились и вскоре после него загорелся чек. А там и подъемов еще особых не было.
За все мои 5 лет использования 92-го - это единственный случай с загоранием лампочки.
Правильно, подъемы пологие - дорога - а перепад высот? НА перевалы всегда рекомендуют октановое число побольше.
На поршневых самолетах всегда стояли высотные корректоры опережения зажигания. В Вашем случае 92-й оказался приемлем на равнине, но недостаточен на высоте. У нас дома всего 150 метров над уровнем моря, а вот крымские перевалы - не помню, а искать лень.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
По поводу "и чо" - а как же число 11 как критерий перехода на 95-й бенз?
Про детонацию. Долго не рылся, вот практически первое, что попалось
По поводу степени сжатия. Поставь прокладку ГБЦ другой толщины и посчитай объем камеры сгорания. То же относится к самой ГБЦ. Если гнутую фрезируют, то мотору потом требуется более высокооктановый бензин.
Для меня лично степень сжатия это критерий, причём тот, который я озвучил! При степени сжатия ДВС меньше 11 эффект применения 95, а не 92 бензина, менее заметен или практически не ощутим.
Не вырывайте фразы из контекста. В твоей ссылке сказано, что детонацию можно УСЛЫШАТЬ при средних и высоких оборотах!!!!!!
Манипуляции с ГБЦ и прокладками к серийному производству отношения не имеют. Возьми микрометр и промерь прокладки одного производителя, разницу ты получишь, возможно, макс. 0,05мм. Также это относится и к другим деталям ДВС. Иначе любой капремонт ДВС превращался бы в подгонку. Например, поршня для 126-го по диаметру отличаются согласно групп на 0,01мм.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от B u r e
Химии налили побольше, написали что аи-100, повысили ценник, и всех делов.
Вот именно.
Если в оценке качества бензина исходить из количества примесей и добавок, то самый супер-бензин - "Калоша" в хозмаге. На Аи-70 максимум потянет! Зато - ЧИСТЫЙ бензин.
Вообще же лить в машину бензин, сильно превышающий по ОЧ рекомендованный производителем, просто экономически не выгодно - все его возможности не реализуются двигателем.
Поэтому для Приоры бензин нормальный 95, а 98 - уже на грани и сомнительно, не факт, что выгоднее получится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от в571оа
Поэтому для Приоры бензин нормальный 95, а 98 - уже на грани и сомнительно, не факт, что выгоднее получится...
Так 95 хороший ещё найти надо! Есть знакомые диагносты, так я у них насмотрелся последствий 95-го бенза, заправку не буду называть но факт: cвечи с красным налётом(явно химия) и топливная магистраль забита...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от B u r e
Так 95 хороший ещё найти надо!...
Если там бодяжат 95-й, то где гарантия, что точно так же не бодяжат и 92-й из как бы не производимого 80-го?
В любом случае, вопрос качественного топлива - это вопрос выбора заправки.
Еще раз повторюсь, бензин - это как раз и есть "Калоша". Автомобильное топливо - это "Калоша" + всякого рода присадки, в первую очередь антидетонационные.
Качество, количество и технология введения присадок + качество базового бензина = качество топлива.
Недавно вернулся из отпуска. Проехал 3.5 тыс. км. Перед поездкой делал полный осмотр авто. В том числе и профилактически заменил сетку в насосе. Была практически как новая. Это за почти 4 года эксплуатации и 60 тыс. пробега. А на прошлой машине точно такая же сетка была убита в хлам ОДНОЙ заправкой на волгоградской трассе. Это я к тому, что А-76, Аи-92, Аи-95 и Аи-98 в данном случае было бы без разницы.
Если же бензин выбирается качественный, то Аи-92 явно не подходит - детонация.
Аи-98 не дает улучшения характеристик настолько, насколько он дороже Аи-95.
Выбор очевиден. Имеется в виду, то никаких мер по форсированию или дефорсированию двигателя не принималось - стандартный двигатель.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
