АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13... - Страница 77

Kostikov · 02.04.2019, 19:30

Чтоб с гарантией - к официалам.

Г-Мурад · 03.04.2019, 09:09

Короче вскрыл я движок, сам )))
Не скажу что там была идеальная чистота, но и не грязно.
Компрессионные кольца почти в идеале, маслосъемные севшие...хорошо севшие. Износа в цилиндрах нет.
Моторист которого позвал на консультацию, развел руками, пока говорит одно предположение, перегрев...но я не помню что бы перегревал, ну ладно.
Самое хреновое, поршня которые привезли оказались большими (СТК 82,5мм группа С), отдаю обратно, может и поменяю на меньше.

Кольца привезли дивные, ну для меня по крайней мере, ДЗВ Димитроградский завод вкладышей, кто что скажет, может их тоже с поршнями отдать обратно, коробка запечатана, пока вскрывать не стал.

Сори, фото выложу позже, уменьшать фото умею только на компе )))

Добавлено через 1 минуту
Просьба советовать ))) на что обращать внимание...форум перечитывать ща не с руки )))

Добавлено через 29 минут
Время экспериментов у меня))))
Что получится, видно будет

Rambo · 03.04.2019, 17:35

Кольца с желтыми полосками и маркеровкой Goe? Это оригинал от Goetze, его можно ставить. Если цилиндры без износа, то поствавь оригинальные поршни номинального размера и той же группы.

syava-gor1 · 04.04.2019, 00:03

Цитата:

Сообщение от Rambo

то поствавь оригинальные поршни

Оригинала уже несколько вариантов.В теме выкладывал подробные фото с размерами.(http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=60012&page=64

Г-Мурад · 04.04.2019, 08:15

Отправили СТК 82,0мм группа Е, не подошли, вернее, в первые три котла не влезают, в 4-й влезает...методом тыка подошла группа С.
С завода стояли группы В.
Голову подготовил, правда мастер сказал, что "запущено там" восемь клапанов, я сказал, что бы не менял.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Rambo

Кольца с желтыми полосками и маркеровкой Goe?

Взял другие кольца, мастер который ставил другим порекомендовал, жора не отмечено говорит, полет нормальный.

Добавлено через 15 секунд
Сегодня постараюсь фото выложить

Rambo · 04.04.2019, 10:59

Цитата:

Сообщение от syava-gor1

Оригинала уже несколько вариантов.В теме выкладывал подробные фото с размерами.(http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=60012&page=64

оригинала всего три - два втыковых и один невтыковый. В идеале они не взамозаменяемы. Потому как под первый вариант поршней идет низкий блок, под второй и третий - высокий, но под третий вариант идет усиленный нейтрализатор. Пошневых колец всего два типа - 2190 и 2170. Первые из России, вторые из Германии. На практике подходит любая комбинация поршней и колец. Если стояла группа B, и нужно ставить снова B. Иначе задерет поршни, а затем и цилиндры. Номинальный зазор 0.04мм.

syava-gor1 · 04.04.2019, 20:24

Цитата:

Сообщение от Rambo

оригинала всего три - два втыковых

Точно,подзабыл.

syava-gor1 · 04.04.2019, 20:40

Цитата:

Сообщение от Rambo

под второй и третий - высокий

У меня низкий блок,поршня третьего варианта.Что не прокатит ? Кольца так.

Серж437 · 05.04.2019, 08:21

Цитата:

Сообщение от Rambo

оригинала всего три - два втыковых и один невтыковый. В идеале они не взамозаменяемы. Потому как под первый вариант поршней идет низкий блок, под второй и третий - высокий, но под третий вариант идет усиленный нейтрализатор.

Можно по подробнее? Что такое первый, второй и третий вариант и низкий и высокий блок.

angtar · 05.04.2019, 09:28

Цитата:

Сообщение от Серж437

Можно по подробнее? Что такое первый, второй и третий вариант и низкий и высокий блок.

втыковый один - FM, да и тот сейчас безвтыковый идет, а безвтыковые - СТК, кострома, есть ещё СТИ, новороссийские, автромат харьковский...
с какого-то года блоки стали делать повыше, но высота там увеличилась примерно на 1 мм, точно цифру не помню, вопрос гуглится...