Ришат Мишарин, про всё что отличается от 0w40, 5w40, 10w40. Никчему нам это. вот три наши вязкости для исправного движка любого возраста.
бывают нагрузки, особенно у вас на 16v, где тридцатка в +40 может нифига не справиться. оно вам надо?
а ещё учитываем, что любое масло, особенно зимой теряет десятку через 3-5 тыс пробега. 40 становится 30, 30 20. из-за разжиенимя топливом. а после 5 тыс и выше начинается процесс загущения. и это неизбежно.
т.е. откатав на сороковке зимой, впринципе можно ездить на нём и летом, а вот тридцатку после зимы лучше поменять, к бабке не ходи.
а где такое написано? по моему современные синтетические моторные масла для того и современные синтетические, что бы на всем протяжении срока службы максимально защищать двс не теряя своих свойств, и ресурс у них гораздо больший чем у "минералки"
не верю! просто запугивают простых водителей что бы те чаще меняли еще нормальное масло, соответственно "навар" от нас больший!
зы. я конечно не призываю менять масло раз в пол ста тыщ км. но и менять хорошую "синтетику" через 5-7 кило Км, как советуют многие "спецы" (особенно в магазинах торгующих маслами) считаю излишним.
не верю! просто запугивают простых водителей что бы те чаще меняли еще нормальное масло, соответственно "навар" от нас больший!
зы. я конечно не призываю менять масло раз в пол ста тыщ км. но и менять хорошую "синтетику" через 5-7 кило Км, как советуют многие "спецы" (особенно в магазинах торгующих маслами) считаю излишним.
Линейный вид
