Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2015, 00:08   #81
usup
Втянувшийся
 
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: россия
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 6
usup не успел проявить себя
Re: Хруст при включении задней передачи

Парни а если только на холодную хрустит задняя это что?с прогревом нормуль,масло заменил не помогло.
usup вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.10.2015, 03:11   #82
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,386
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 422
Поблагодарили 278 раз(а) в 216 сообщениях
Вес репутации: 7
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Хруст при включении задней передачи

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
т к часто подолгу на светофоре держу сцепление выжатым на нейтрали,
а кто сказал что долгое удержание сцепления перед включением передачи обязательно гарантирует полную остановку кпп?

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
А с чем связан?...У меня со сцепой норм, если было бы недовыключение, то на всех бы передачах проявлялось...Или нет?
связан с тем, что на задней передаче вообще нет синхронизатора! и в принципе небольшой/недолгий (2-3зуба щелкнуло) хруст при включении з.х. это почти нормально.
когда начнет конкретно "вести" сцепление, тогда проявится на всех передачах, а когда чуть где то цепляет то обычно проявляется трудным включением низших передач.

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
Почему так?
потому что при включении 3й передачи внутренности кпп останавливаются и задняя включается легко.

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
Только видео не нашел..Кинь ссылку.
https://www.youtube.com/watch?v=HkPNYikiJlw
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.10.2015, 12:32   #83
usup
Втянувшийся
 
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: россия
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 240
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 6
usup не успел проявить себя
Re: Хруст при включении задней передачи

Цитата:
Сообщение от combat_rabbit Посмотреть сообщение
только боюсь эта процедура не надолго поможет,масло слишком жидкое,а если у кого с завода смазка есть то эта процедура только ухудшит положение
usup вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2017, 12:24   #84
Dreambel
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2171
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Dreambel не успел проявить себя
Re: Хруст при включении задней передачи

День добрый всем обладателям данного аппарата!! Сам являюсь счастливым обладателем, машиной полностью доволен, обслуживаю и модернизирую машинку сам. Может мой опыт кому подскажет путь в данной проблеме.
После очередной замены тросика сцепления (опытные знают, как быстро он рвется, если не смазать место соприкосновение вилки коробки и кулачок, которым регулируешь натяжение тросика) столкнулся с хрустом при включении передач. Дефект постепенно прогрессировал, попытки настроить приводили только к временному эффекту. Дошло до того, что в при езде в плотной пробке пришлось раз 20 трогаться с 3-й передачи, в жару перестала включаться даже вторая передача, хотя эффект в виде хруста наблюдался на первой и задней. Решил понаблюдать за процессами, которые происходят при использовании механизма. Заметил, что хруст и невозможность включения передач происходят тогда, когда педаль сцепления после нескольких нажатий не возвращалась в исходное положение, а была как бы чуть нажата. Регулировка тросика выводила её в исходное положение - при регулировке тросик подтягивает педаль, и она возвращалась в исходное положение. Передачи при этом переключались свободно, без хруста. Стоит несколько раз нажать педаль, она как будто чуть проваливалась и дефект возвращался. У дефекта две причины - слабая пружина в храповом механизме автоматической регулировке тросика сцепления, либо в коробке передач, пока не знаю, трос не менял.
Если подтянуть ногой на себя педаль сцепления, а потом снова её нажать, вы сделаете это спокойно, без хруста.
С тех пор взял за привычку периодически подтягивать педаль ногой после нажатий, и дефект перестал проявляться.
Надеюсь мой опыт окажется кому-нибудь полезен, с уважением и удачной дороги!
Dreambel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2017, 19:04   #85
antserev1
Втянувшийся
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713, портвейн
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 7
antserev1 не успел проявить себя
Re: Хруст при включении задней передачи

Цитата:
Сообщение от Dreambel Посмотреть сообщение
День добрый всем обладателям данного аппарата!! Сам являюсь счастливым обладателем, машиной полностью доволен, обслуживаю и модернизирую машинку сам. Может мой опыт кому подскажет путь в данной проблеме.
После очередной замены тросика сцепления (опытные знают, как быстро он рвется, если не смазать место соприкосновение вилки коробки и кулачок, которым регулируешь натяжение тросика) столкнулся с хрустом при включении передач. Дефект постепенно прогрессировал, попытки настроить приводили только к временному эффекту. Дошло до того, что в при езде в плотной пробке пришлось раз 20 трогаться с 3-й передачи, в жару перестала включаться даже вторая передача, хотя эффект в виде хруста наблюдался на первой и задней. Решил понаблюдать за процессами, которые происходят при использовании механизма. Заметил, что хруст и невозможность включения передач происходят тогда, когда педаль сцепления после нескольких нажатий не возвращалась в исходное положение, а была как бы чуть нажата. Регулировка тросика выводила её в исходное положение - при регулировке тросик подтягивает педаль, и она возвращалась в исходное положение. Передачи при этом переключались свободно, без хруста. Стоит несколько раз нажать педаль, она как будто чуть проваливалась и дефект возвращался. У дефекта две причины - слабая пружина в храповом механизме автоматической регулировке тросика сцепления, либо в коробке передач, пока не знаю, трос не менял.
Если подтянуть ногой на себя педаль сцепления, а потом снова её нажать, вы сделаете это спокойно, без хруста.
С тех пор взял за привычку периодически подтягивать педаль ногой после нажатий, и дефект перестал проявляться.
Надеюсь мой опыт окажется кому-нибудь полезен, с уважением и удачной дороги!
У меня, в подобной проблеме,особенно в жару, виноват был неправильно выставленный рычаг КПП. Сервисмэны говорили что после обкатки всё устаканится.Не устаканилось.Смещение рычага, при ослабленном хомуте и включенной 3й,чуть чуть вправо решило все проблемы
antserev1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2018, 11:36   #86
SAMANTA
Продвинутый новичок
 
Аватар для SAMANTA
 
Регистрация: 09.05.2016
Адрес: красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora COUPE
Сообщений: 94
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
SAMANTA не успел проявить себя
Re: Хруст при включении задней передачи

Цитата:
Сообщение от antserev1 Посмотреть сообщение
У меня, в подобной проблеме,особенно в жару, виноват был неправильно выставленный рычаг КПП. Сервисмэны говорили что после обкатки всё устаканится.Не устаканилось.Смещение рычага, при ослабленном хомуте и включенной 3й,чуть чуть вправо решило все проблемы
мир всем! такая же беда была. особенно со второй передачей...... поступил аналогично. так же ослабил хомут, и сместил рычаг(совсем малость).... и вуаля! коробка как часы.......
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....
SAMANTA на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:49. Часовой пояс GMT +3.