едь к кулибину тот отрегул сцепу, мож перестанет хрустеть...........если ты не успел угробить синхрон на 2ой...
а вообще при переходе с высшей на пониж екомендуется делать перегазвку небольшую.......... еслинаоборот, то хотя бы не спешить и не переть кулису с титаническими усилиями
когда машина стоит на месте, при включении задней передачи просходит хруст какбудто сцепление недожато до конца. и немного подергивает машинку, что это может быть??? такое только на задней передаче, на остальных такого не наблюдается.
С рождения так.......
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Ну так скорее всего оно и есть недовыжато. Возможно регулировка сцепления нужно сделать, момент с самого края.
на ТО-2 отрегулировали....стало всё только хуже, а 2 месяца спустя вторая стала включаться с хрустом, а сегодня и во все начало выбивать вторую(((
__________________ Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо...В.Гете.Фауст.
"Я есть тот, кто я есть, мой Бог - моя совесть, мои ангелы - честь"(ц)
Просто нужно дожидаться, когда валы в кпп остановятся совсем, и включать заднюю, тогда хруста не будет. Механизма торможения валов не хватает нашим коробкам...
ребята проблемы с 1-и последней это особенности этой коробки не пытайтесь нечего регулировать результат будет нулевым!
что вы говорите))) что-то не заметил никаких таких особенностей ни на приоре, ни на 2110)))) может вашему мастеру было просто влом лезть под машину, вот он и наплел про осбенности... а с задней опорой кпп вообще включение идеальное становится
что вы говорите))) что-то не заметил никаких таких особенностей ни на приоре, ни на 2110)))) может вашему мастеру было просто влом лезть под машину, вот он и наплел про осбенности... а с задней опорой кпп вообще включение идеальное становится
Задняя всегда будет включаться с хрустом, на ней нет синхронизатора, как на остальных. Но это своего рода - защита, от ошибочного включения задней, вместо первой при движении вперед.
При включении задней передачи бывает хруст специфический,но только,после движения вперед. Если машина стояла,то включается без каких-либо проблем. Про включение 1-й со 2-й - включается с трудом тогда,когда скорость еще 20-30 км/ч,вот тормознул уже до 15-20 км/ч включается и без повторных выжиманий сцепления и перегазовки.
Привет всем. проблема такая, недавно забуксовал, после этого при включении 2-й передачи появился небольшой хруст, особенно он проявляется при переключении с 3-й на 2-ю. до этого ничего такого не было. пробег 15.000 км. В чем причина?
все по- новому!
Линейный вид
