viktor-, На фото интересный ареометр, сейчас посмотрел на Али - дорогой зараза.
Он своих денег стоит . На работе ребята купили незамерзайку на этикетке пишут о -30° на деле -5° . Себе залил прошлогодний запас немного разбавленный водой проверил не замерзнет до -20°.
Посмотрел сколько стоит сейчас и ох-л ...... Поищи у другого продавца. Я покупал за 16,11 $
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Ровно 4 года тому назад в машину была куплена новая VARTA D39.
Обслуживаю сам 2 раза в год: в конце декабря перед Новым Годом и в начале мая перед майскими праздниками. Ставлю на подзарядку током 4-5А часов на 5-6. Акк набирает 16.3 - 16.4В, после чего отключается и устанавливается в машину. За все 4 года с батареей не было ни единой проблемы (ттт). Зимой даже в -25 заводит очень бОдро и с первого раза (масло Mobil 1 5W-50).
ЗУ у меня "РАССВЕТ-2". Очень нравится. Тиристорное. Ток до 6А, напряжение до 18В (вроде. давно замерял). Т.е. Ca-Ca заряжает до 100% без проблем.
Есть у этого ЗУ т.н. "Автоматический режим". Реализован он довольно просто.
Цитата:
6.4. Заряд и подзаряд 12 В аккумуляторной батареи в авто-¬
матическом режиме:
6.4.1. Установить ручку 5 согласно указаниям предыдущего
раздела.
6.4.2. в автоматическом режиме зарядный ток подается на
аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла то¬-
ка составляет 5...35с. Во время протекания тока светится ин¬-
дикатор 7- Между циклами тока следует бестоковая пауза,
при которой индикатор 7 не светится-
По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивает¬ся от 0,5...1с при разряженной до 50% батарее до 0,5---2 мин-и более в конце ее заряда (заряженность батареи—95...100%).
6.4.3. Если после заряда в течение 0.5---2 ч (в зависимости
от степени разряженности батареи) пауза не увеличивается,
то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи,
Я вот думаю, может в этом году "взбодрить" акк в этом режиме, подцепив на клеммы лампу на 21Вт и выставив ток заряда 3-4А (как лучше?) подержать её так около сУток. Или не маяться фигнёй и просто, как всегда подзарядить акк на постоянном (фиксированном) токе?
Я вот думаю, может в этом году "взбодрить" акк в этом режиме, подцепив на клеммы лампу на 21Вт и выставив ток заряда 3-4А (как лучше?) подержать её так около сУток. Или не маяться фигнёй и просто, как всегда подзарядить акк на постоянном (фиксированном) токе?
Че ее бодрить, если АКБ в порядке. Заняться больше нечем? Заряжай как всегда. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11, ну вот, весь кайф предвкушения ЗБНом (Заняться Больше Нечем) обломал.
Не, ну если хочешь побаловаться, то делай-кайфуй. )) Это АКБ не навредит. А зачем лампу подцеплять при заряде? Заряди полностью АКБ, потом разряди до стабильных 12,2В стоватной лампой и потом снова заряди до 100%. ИМХО
Купил новый акб Tyumen Batbear 66 А/ч. Замерил напругу 12,5-12,6. У меня два мультиметра и такая вот погрешность.Плотность 1,25. АКБ только из магазина! Выпуск 09.16г. Поставил на зарядку, ток выставил 1А ограничитель напряжения выкрутил на максимальные 15,3V. Зарядное у меня Кулон 715D.Достиг 15,3V за 35 часов. Напруга теперь 12,9V. Плотность 1,30. Вопрос: можно так оставить на зиму, что в надежде плотность зимой сама упадет. И как такое могло получится? Я ведь сразу выбрал щадящий режим. С 3 ступени тоже ведь можно заряжать. Получается у меня перезаряд? Ток кстати не упал. Выставлял 1.0A, на дисплее было с самого начала 0,9A и до 15,3V так и держался. Странно. Думал что упадет, но нет.
3-я ступень:
Зарядный ток [0,5...1 А], заряд продолжается ~ 2 ч. - напряжение продолжает расти до макс. возможного, на этом этапе контролируется неизменность напряжения (2...3 ч.) - при такой величине тока, бурного "кипения" и нагрева электролита нет.
Послушаем, что Роман скажет. 
Линейный вид
