я машинку уже отогрел немного...поэтому простым насосом буду продувать-друг подсказал что у ручного насоса давление можно создать до 3,6 атмасфер(а хватит и 2.5 атм. чтобы от рампы в сторону бака продуть) при условии что шланги с топливного насоса сняты будут...а потом и сам топливный насос продую аккуратно, а бак осушу...
Доброго времени Ребята. Вчера промывал всю топливную систему своей машины и поставил машину на ночь под окна...а сегодня с дрожащей рукой с брелка сиги завёл машину с третьего раза...короче похоже всё получилось(теперь я опять на коне!!!!!!!!!!!!)
С чего это, сегодня ведь не понедельник. А если по взрослому был сегодня у гарантийщиков. Поменяли генератор. Попутно полтора часа водил жалом за Тему.
Тема тебе меняют нижнюю часть ГБЦ. Слесарь сказал что-то попало под клапан. К работе слесаря у меня вопросов не возникло (притирал клапана). Если не проволынят завтра вечером должна быть готова твоя машинка. У тебя по ходу возможно скоро накроется свеча первого цилиндра. Подробности на сходке, пошел пить бражку (вкусная зараза).
П.С. А по ходу клубная наклейка свое дело делает. Уж больно быстро появилась запчасть. Если заказывали на ВАЗе то наверное самолетом привезли.
Они видят, что приоры с наклейками стали размножаться, и если что не так, то приедет универсал и будет выносить им мозг.
Сегодня в час ночи отправил на офсайт ВАЗа запрос по поводу пропусков воспламенения (в красках, с оценками и вопросами вкусными). Уже утром на мыле лежал запрос дополнительных данных. Что, где, когда. Ответил. Жду продолжения банкета.
Линейный вид
