Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Всегда ездил и буду ездить со своими расходниками. Масло лью "Лукойл" полусинтетику 5W40, фильтры масляный, воздушный, топливный импортные(BOSH, MANN)салонный отечественный, угольный.
Масло в сервисе из бочек льют, если попадешь когда на дне бочки - косяк может случится.Не доверяю в общем.
Уже прошел ТО со своими расходниками масло шел 10w40 фильтр Манн салонный и воздушный
Работа 3200 расходники 1500
С другой стороны, с бочки меньше вероятность попасть на суррогат.
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
если попадешь когда на дне бочки - косяк может случится
А в чем косяк может быть?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Как я понял из статьи, суть все равно сводится к некачественному маслу (ошибки технологического процесса изготовления). Единственно, что когда покупаешь сам, то сразу видно есть или нет осадок.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Сегодня прошел ТО 2 в СКС Лада Воронеж. Масло ELF- 5W 40,фильтра салонный и очистки масло, литров и расходные материалы их- 2060 рублей. Работа 2145 рублей. По гарантии заменили задний подшипник ступицы, сделали развал схождение и все остальное согласно сервисной книжке. Полностью доволен.
Всем привет!
Давненько не появлялся. Расскажу, как 3.08 я ездил на ТО-2 (15 000).
То, что чек загорается, я уже писал. С 22.06 нет блока заслонки. Обещали 2-3 недели.
Дальше. Мыли машину около часа. Подвесили на подъемник,где она благополучно провисела еще полчаса. Наконец-то, слили масло. И пропали. (я сверху в окно наблюдал). Минут через 20 мимо прошел слесарь, крутанул заднее колесо и ... пошел дальше. Еще через 15 минут пришел другой, опустил машину, залил масло и перегнал машину на стенд "развал-схождение", где она внизу простояла еще минут 20. Подошел слесарюшка, с ключом полазил под капотом (как выяснилось, проверял натяжение ремня). Подняли, висела еще минут 40. Что там делали,я не видел.
Итог:
1. Элементы подвески не протянули. На болтах даже паутина осталась.
2. АКБ протерли сверху. (электролит никто не доливал, хотя уровень маловат)
3. Заявлял о стуке сзади справа. Ответ: Задевал подкрылок, все поправили. Стук не пропал, когда и что там поправили - неясно.
4. Бензонасос свистит при включении зажигания. Ответ убил: (дословно) Это хорошо! Значит работает, если бы не свистел, тогда ему каюк приходит.
5. При разгоне машину уводит вправо. Бросаю педаль - выравнивается. Ответ: Развал нормально, проверьте давление в шинах. Идиоты!
За 4 часа и 2 800 денег помыть машину и поменять масло я и сам могу.
Потом был звонок из центра поддержки: Вам понравилось обслуживание? Я и выложил девушке все, что я думаю о слесарях и сервисе в целом. Дальше - больше. Через 2 недели позвонили из Тольятти! Задавали глупые вопросы, на которые получили соответствующие ответы. Еще через дней 10 я позвонил в сервис, добрался до зама управляющего, выложил все претензии. Получил вполне исчерпывающий ответ: Мы разберемся, вам перезвоним.
Прошло 20 дней. Жду.
UXVAT, как-то вы слишком мягко с ними. Я когда приехал на ТО и у меня были скрипы и стуки в подвеске спереди мне мастер-приемщик сказал «это же АвтоВАЗ что вы хотите это нормально. У 90% так». На что я ему сказал что у меня уже 2-ая приора и я знаю что нормально, а чего быть не должно. И добавил что пока не устранят я машину забирать не буду и платить им тоже не буду.
Больше он разговаривать со мной не захотел и позвал инженера по гарантии. С ним потом по двору катались и слушали А делов то было ... хорошо потянуть подвеску и только. Но не хотели они заморачиваться этим.
5. При разгоне машину уводит вправо. Бросаю педаль - выравнивается. Ответ: Развал нормально, проверьте давление в шинах. Идиоты!
тут они правы .сам сталкивался.вправо авто вело особенно на не больших скоростях. давление в шина гляну в правом на 0.3 атмосферы ниже .качну все встало на свои места.оказался шпион в покрышке .медленный прокол )
тут они правы .сам сталкивался.вправо авто вело особенно на не больших скоростях.
При разгоне. Т.е., трогаюсь и разгоняюсь. Чем резче, тем сильнее тянет. Отпускаю педаль - выравнивается. При торможении наоборот влево, но не так сильно.
Давление 2.0 ровно во всех
А делов то было ... хорошо потянуть подвеску и только. Но не хотели они заморачиваться этим.
Линейный вид
