Прошу совета.
Сразу извиняюсь.Что не прочитал все 3 части.Сорри.
На пробеге 322500,примерно.
С утра при заводке,загремел гидрик.
На слух,4й.целиндр.
Масло с рождения лил mobil super 3000 5w30
Компрессию не мерял.
Не к чему.
Машинка едет.
Расход топлива,нравится.
На крейсерской скорости 120,больше не гоняю,6.6-6.8 литров на сотку.
Гидрик гремит примерно мин.2-3
Я конечно понимаю.При таком пробеге,надо Двигло в утиль.
Но зачем?Утиль.
Если он едет.
Масло не хавает.Масло,от замены да замены.15тыс. 0 подливки.
Фильтр меняю на пол срока замены масла.
Фильтр,только Mann.
Как то так.
Подскажите?
Разбирать Двигло?
Вытаскивать Гидрики для промывки?
Или есть какая Химия?
"нулевку" залей, стучать будет меньше. И еще это точно гидрик, а не поршень?
Есть конечно такой вариант, что какой-нибуть мусор попал через маслозаливную горловину в ГБЦ, потоком масла его смыло в один из гидротолкателей и там этот мусор застрял. Масло пока густое не может быстро заполнить гидротолкатель, как нагреется, так разжижается, протекает и толкатель замолкает.
Дело не в трении. На внутренней стороне "большого" корпуса гидрика есть "лунка", через которую масло из "большого корпуса" попадает к обратному клапану самого гидрика. При больших пробегах гидрик в этой части выдалбливает кольцо и происходит "осадка" гидрика в "большом корпусе", тем самым перекрывается эта "лунка" и подача масла значительно ухудшается. Тут только замена гидриков.
Если на холодную тарабанят а на горячую молчат - то нет никакого износа тут. Просто засрало что то. Либо канал к гидрику, либо в самом гидрике.
Надо промывать. Либо промывками, либо снимать и мыть с разбором.
У самого впервые застучали этой осенью. Какой то один видимо.
Причем не сразу после пуска, а спустя секунд десять. Масло выдавливает, а новое не успевает набрать. Причем если заглушить, и запустить заново - то стук пропадает.
Пробуй мыть систему. Есть специальная присадка для этого у Ликви Молли. Залил себе, 600 км проехал - особых изменений нет, стучит. (кому то помогала судя по отзывам, мне пока нет)
Читал где то на драйве что человеку помогла промывка, только не пятиминутка, а которая заливается на 200 км перед сменой масла (грамм 300 там этой промывки).
Сейчас масло 5w40, в зиму взял 0w30. Думаю должен перестать стучать как поменяю. Не перестанет, наверное залью ту промывку перед сменой масла.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Бывалый
Всем доброго времени суток. Поделюсь бедой. При при пробеге около 300.000 начался жор масла не большой. Масло только Мобил. Запускалась в любой мороз, стрелку ложит без проблем. Гидрики если и стучали то разово и на холодную. Всегда двигатель работал тихо. Месяц назад при пробеге 459.300 ( и это в учебном процессе, так что можно умножить на полтора) за два дня он просто умер, начал жрать литрами. Соответственно капитала. Блок на рассрочку, поршневая невтыковая Польша, вал под 0.25 вкруг , хоть и не было нигде большой выработки, элепс в любом случае, замена клапанов, на родных выработка. 5 гидриков под замену, продавливались. Запустилась как будто сейчас заглушил. А теперь самое интересное. Тарабан гидриков. Опять разборка и замена еще 6 штук, звука меньше, но все равно как дизель, еще одна разборка, замена всех и распредвалов, шум тот же. Герметком промазан, каналы не забиты, отключал икз- звук на месте, на ХХ давление 1.8 при рабочей температуре, на всякий случай замена масляного насоса. Масла ни грамма не ест, дури в нем хоть отбавляй.
Добавлено через 23 минуты
Забыл добавить, утром после запуска на холодную с минуту тишина, как у нового. Новые гидрики Ина, продавец клянетс, что не подделка китай. Что может быть не знаю
Так эти ИНА и есть вроде как китай. Надо было наши брать Пермские. Тарабанят и на горячую?
[/URL]
Комбинированный вид
