вот это как раз импульсный преобразователь на lm2596 в сборе на плате, НО- его все равно нужно на радиатор ставить, бо при токе 3 А он греется, около 70-80 градусов!!
Я сам сделал преобразователь на его аналоге - lm2576
Добавлено через 2 минуты
и еще этому модулю нужны преды на вход и выход, обязательно защитный диод 1,5КЕ6,8 на выход - если ЛМ-ка пробьется, то защитить потребителей от 12 В
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
Цитата:
Сообщение от BogdanP
А эти греться не будут?
фиг знает, будет понятно, если попробовать заказать, и потом ОБЯЗАТЕЛЬНО перед установкой в машину подать 12 В и нагрузить проволочным резистором ПЭВ-10 сопротивлением хотя бы 2 ома и оставить на час. Если на концах резистора будет напряжение хотя бы 4,8 В (будет ток 2,5 А), то по току вполне модуль хороший. Через пол-часа-час посмотреть, как греется
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
Ясно, буду пробовать. Потом отпишусь.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от gvsp
В машине же есть нарочное реле доп. оборудования. Вот с него надо и брать с выхода предохранителя F11. Это реле включается вместе с зажиганием.
Да, знаете, я проследил по схемам и верно, там как раз тоже самое, что мы тут все пытаемся изобрести.
Ребята, подскажите, как лучше приципиться к проводу? После предоранителя F11 по схеме идет точка разводки (S2). Где лучше врезаться?
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
Цитата:
Сообщение от BogdanP
Ясно, буду пробовать. Потом отпишусь.
Добавлено через 14 минут
Да, знаете, я проследил по схемам и верно, там как раз тоже самое, что мы тут все пытаемся изобрести.
Ребята, подскажите, как лучше приципиться к проводу? После предоранителя F11 по схеме идет точка разводки (S2). Где лучше врезаться?
Тогда возьми выход к4 ( контакт 90 монтажного блока по схеме) или вход преда Ф11 (контакт 50 монтажного блока) и поставь на свободное место отдельный пред на 5 А, и уже от него тяни провод на доп оборудование
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
Цитата:
Сообщение от oleinap
Тогда возьми выход к4 ( контакт 90 монтажного блока по схеме) или вход преда Ф11 (контакт 50 монтажного блока) и поставь на свободное место отдельный пред на 5 А, и уже от него тяни провод на доп оборудование
Понял. Спасибо. А физически куда легче подключаться? Выковыривать контакт из блока и переобжимать с родным проводом + ответвлением? Со своими ветками я разберусь, вот сам процесс врезки несколько смущает.
А масса там есть где-то рядом (в районе монтажного блока)?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BogdanP
А масса там есть где-то рядом (в районе монтажного блока)?
Глупый вопрос. По меньшей мере - контакты 80, 85, 98, 104
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
Цитата:
Сообщение от BogdanP
А физически куда легче подключаться? Выковыривать контакт из блока и переобжимать с родным проводом
Ни чего выковыривать не надо, просто снимаешь часть изоляции с провода, к которому будешь присоединяться и делаешь скрутку таким вот способом, паять не обязательно, просто хорошо скручиваешь и изолируешь.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
BogdanP, масса на кронштейне с тремя разъемами болтиком с головкой на 10 вверху над монтажным блоком, там 2коричневых провода наконечниками прикручены.
Твой провод массы наконечником с отверстием на 6 мм прикрути этим болтиком.
Добавлено через 1 минуту
Провод + питания присоедини как написал диззи выше, только пропаять соединение все-таки лучше будет
Re: Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)
Цитата:
Сообщение от oleinap
только пропаять соединение все-таки лучше будет
Тут с какой стороны как посмотреть, мнения у электриков разнятся))) У меня как-то обломился провод на краю спайки.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Линейный вид
