Я еще реже снимаю, а рамку эту корявую выкидывал еще на 10-ках))).
Внизу стоит крепежная скоба, которая легко откручивается головешкой на 13 с длинным удлинителем и трещоткой 1/4". Скобы достаточно, чтобы АКБ крепко держался.
Мне наоборот нижнее крепление не нравиться, именно из-за расположения/доступа (инструмент любой есть, один раз могу и рожковым+отвертка открутить не снимая фильтра). Все собираюсь сделать по подобию эту сторону крепления как на классике (внизу уголок с отверстием для крючка шпильки, вместо гаек сверху - барашки), но за все время пока только барашки сверху поставил))). Снимать конечно не часто нужно, но если случается, то лучше это делать с мин. набором инструмента (только ключ на 10).
Вспоминаю об этом, только когда АКБ снимать нужно.(((
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
впервые в 2009 году увидев данный вид крепления АКБ на Приоре был в ахх...е Зачем ОНО там такое? зачем? Решение пришло сразу: все было откручено и выкинуто, АКБ крепиться крепежной пластиной внизу и гайкой М8.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
У меня стоят светодиоды, за 1год 8 месяцев ни разу не перегорали, и х.з. скок у прежнего владельца машинка 2009 г.
Штатные с завода в лев. фаре, в правой по осени менял ближ. + габарит. Ставил как-то "модные" Blue Vision, сгорела одна через 4 мес., вернулся на штатные. Чаще ПТФ вкл., чем ближний, хватает даже вечером по городу.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Ближний Който стоят уже более года.
Линейный вид
