АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[masterkarlo]

Сообщение от Pavel_001

Вот и меня постигла участь загиба клапанов!

Началось все в морозы - стал жутко выть ролик натяжитель в морозы.
После морозов ролик перестал играть и стал подпаливать ремешок (от него пахло паленым или жженым)

А не судьба было сразу озаботиться этими проблемами и заменить все ролики и ремень. "Подпаливать ремешок (от него пахло паленым или жженым)" - это уже предел терпения, я бы даже двигатель не пытался запустить при таких симптомах! Чего ты ждал то, чуда?

[Ruslan1]

Сообщение от masterkarlo

А не судьба было сразу озаботиться этими проблемами и заменить все ролики и ремень. "Подпаливать ремешок (от него пахло паленым или жженым)" - это уже предел терпения, я бы даже двигатель не пытался запустить при таких симптомах! Чего ты ждал то, чуда?

Он писал на сервисе заменили, а он полез сделать ,,правильно". Еще один загубленый движок руками пользователя. А вы ролики ролики!!

[Moiseikin]

Сообщение от Kostikov

. Нефиг умничать...

а ты лучше скажи зачем так делать?метку смотреть не на шестрене а на буфере

[Pavel_001]

Сообщение от AliBaba007

Ты поконкретнее описал бы каким образом. Если не лень конечно. И чтотс роликами стало?

Ролики стояли заводские с комплекта Гейтс.
Проблема была в том, что не надо было смотреть метку коленвала по демпферу!
С другой стороны, я получил бесценный опыт по разборке-сборке двигателя

А ролики - они были при смерти, т.к. их походу и не меняли никогда, я купил новые

[Ruslan1]

Сообщение от Pavel_001

Ролики стояли заводские с комплекта Гейтс.
Проблема была в том, что не надо было смотреть метку коленвала по демпферу!
С другой стороны, я получил бесценный опыт по разборке-сборке двигателя

А ролики - они были при смерти, т.к. их походу и не меняли никогда, я купил новые

"Опыт, сын ошибок трудных" (А. Пушкин)
Не в одном букваре не написано по демферу метку ставить.

[Kostikov]

Сообщение от Moiseikin

а ты лучше скажи зачем так делать?метку смотреть не на шестрене а на буфере

Вы тут 2 страницы исписали, что метки на маслонасосе больше нет, а до риски на маховике лезть геморно, а теперь меня спрашиваешь почему я выставляю по демпферу... Потому и выставляю, что при уже указанных причинах, если еще добавить различие положения меток на крышках ГРМ (Е и ВМТ), положение зубьев демпфера относительно ремня остается неизменным - при правильно выставленных метках 2 зуб будет напротив ремня ГРМ и никаких ошибок при выставлении не было за 12 лет...

[Вовик2559]

Kostikov, А почему именно 2 зуб??? Есть много машин где на первый зуб..

[Ruslan1]

Сообщение от Kostikov

Вы тут 2 страницы исписали, что метки на маслонасосе больше нет, а до риски на маховике лезть геморно, а теперь меня спрашиваешь почему я выставляю по демпферу... Потому и выставляю, что при уже указанных причинах, если еще добавить различие положения меток на крышках ГРМ (Е и ВМТ), положение зубьев демпфера относительно ремня остается неизменным - при правильно выставленных метках 2 зуб будет напротив ремня ГРМ и никаких ошибок при выставлении не было за 12 лет...

Гемару с риской на маховике 15 минут! Снять воздухан и пару разьемов. Pavel_001 уже поплатился за скорость.

[Kostikov]

Сообщение от Вовик2559

А почему именно 2 зуб??? Есть много машин где на первый зуб..

Спроси у конструкторов ВАЗа почему при выставлении всех меток по местам у них именно 2 зуб напротив ремня. Я пишу лишь про многолетний опыт.

Сообщение от Ruslan1

Гемару с риской на маховике 15 минут!

Я разве отговариваю? Есть желание - ковыряй авто... Можешь весту/х-рей с 1,8 купить - там еще веселей этот процесс.

Сообщение от Ruslan1

Pavel_001 уже поплатился за скорость.

Это его личные проблемы - проверять надо что сделал... А не так, что собрал и ладно. Собрал - проверь. Если нужно - переделай.

[Ruslan1]

Про 179 мотор базара нет!
Но здесь люди читают, а потом зубья на демфере считают и клопы гнут.