Я читаю последние комментарии и не могу понять чего люди хотят от приоры универсала за 360 тысяч рублей. Надо на вещи смотреть реально. Вы ценами на унивесалы-иномарки в аналогичной комплектации интересовались вообще? Лачетти порядка 550 тысяч в такой комплектации. Фокус универсал только что посчитал точно в такой же комплектации 594 тысячи. И еще не забудьте прибавить стоимость ТО и КАСКО, которые на порядок выше.
И это самые доступные модели среди иномарок. Я согласен, что в них и качество сборки и материлы и надежность повыше, но стоят то они тоже дороже, и причем намного. А лачетти и фокусы кстати говоря безупречным качеством не блещут.
А народ у нас только обгаживать может. Один какой то осел сказал, что отечественные машины гавно, а остальные заладили тоже самое как попки, у которых своих мозгов нет.
Все хотят Приору с качеством, надежностью и дизайном как у ауди а6, но тысяч за 200. Все умные, что пипец просто. Реально на вещи смотрите.
Нормальная, качественная иномарка начинается тысяч с 700. Но она потому и качественная, что стоит столько.
Ведь никому в голову не придет сравнивать конфеты школьные и моцарт. Это тоже самое что начать орать на кондитерскую фабрику - Ваши школьные говно, вот моцарт вещь. Сделайте школьные со вкусом моцарта по цене школьных.
Если у приоры хеча и седана есть прямые конкуренты по цене, то у универсала их нет в принципе. Она сразу всех конкурентов обходит по стоимости.
Не нравится как открываются двери и очки не помещаются - бери ауди а6 (я в ней пассажиром сидел - безупречная) - в ней все будет идеально.
Любая вещь хороша на столько, сколько она стоит.
Не надо так нервничать.
Здесь люди высказывают своё мнение спокойно, кому интересно тот читает и делает выводы.
Просто если нет конкурентов в данной ценовой категории, то это не значит, что можно криво прикручивать, ставить бракованные запчасти и т д.
Лично я считаю, что форум создан чтоб делиться своими впечатлениями.
Если кто то считает, что его мнение самое правильное и любое отличие от его мировозрения преступление, то может просто игнорировать мои посты.
Меня ещё можно забанить за не согласие с Вашем мнением- думаю я это переживу легко.
Лично моё мнение останется прежним:
АВТОВАЗ мог бы улучшить качество сборки и более тщательней подходить в разработке мелочей (типо шумоизоляции, очёчников, пепельниц и т д), ибо сама машинка задумана правильно, по ходовым качествам просто МОЛОДЦА для данной категории авто.
И кстати по поводу А6, я езжу на оутландере и опять же вопреки Вашему мнению мне он нравиться больше.
Приору взял жене пока обкатываю её делюсь с народом мнением, прошу заметить спокойно делюсь.
Боровичи, Новгородская область 363 тыс. люкс... (или супер?)
Кондей, парктроник, противотуманки, датчик на фары, на дворники, 14 литье...
Аудио нет, пластмассововых подкрылков нет.
Внешне и внутренне очень понравилась, но документов в салоне еще нет. Зарезервировал, был первым.
Вопросы: 1) шумоизоляция дверей дополнительная с мастикой и изолоновыми прокладками нужна в такую комплектацию, или там уже что-то сделано в этом плане?
2) Проводки для динамиков заложены в конструкцию, или тоже все самостоятельно?
Просто офигел от того, что капот на подпорочке... как в 9ке! 8-)
Хотел поменять свою ласточку - ВАЗ-2111 2002 г.в. Семь лет родная отвозила, ни разу серьёзно не подвела Выбор по деньгам, да и по любви к моему "сарайчику" пал на приору-универсал.Пол года следил за продвижением оной на рынок, считал месяцы, а потом и дни когда универсал появиться в салонах, думал как появиться в продаже, так сразу-же поменяю на свою старушку.И вот в воскресенье посмотрел это долгожданноё чудо российского автопрома в живую....
Александро! У нас с вами схожая ситуация. Только я езжу на седанах. Так вот, о всех ваших недочетах и негодованиях вы забудете спустя неделю одновременной езды на двух машинах! Уж поверьте! Немного надо привыкнуть. А потом сразу ощутите новую ходовую, мощность, легкий руль, более удобные сидения и офигенный "климат", особенно в жару! Что касается шумных замков, закрытия дверей, багажника, недочетов и косяков сборки и пр... - но это же легко решаемые мелочи. А что касается материала сидений, оббивки и багажника - лично у меня даже и в мыслях не было смотреть и оценивать это в машине за 360 тыс. Думаете привыкнете, как и к панеле.
Согласен, что возможно надо подождать несколько месяцев, пока дилеры и продавцы освоят слабые места заводской сборки.
Не надо так нервничать.
Здесь люди высказывают своё мнение спокойно, кому интересно тот читает и делает выводы.
Просто если нет конкурентов в данной ценовой категории, то это не значит, что можно криво прикручивать, ставить бракованные запчасти и т д.
Вот, Вдьян и не нервничайте. Думаю, криво прикрученные и недокрученные гайки для вас открытием не стали. Для этого и есть обкатка.
P.S. Вы один из первых на форуме с универсалом!
Последний раз редактировалось Sergey_B; 27.06.2009 в 01:32.
DikSoft,не сравнивай упор капота приоры с упором девятки. Он в приоре намного удобнее и меньше в размерах Кстати,это не должно напрягать,под капот та и не за чем заглядывать часто
АВТОВАЗ мог бы улучшить качество сборки и более тщательней подходить в разработке мелочей (типо шумоизоляции, очёчников, пепельниц и т д)
Если автоваз все это улучшит, то это будет уже другой уровень и класс автомобиля, и цена будет соответственно выше.
Низкую цену формируют не только некачественные детали и материалы, но еще недостаточно качественная сборка (недотянутые гайки, скрипы в салоне и т.д.). Это обязательный элемент в любой недорогой машине. И к этому нужно быть готовым при покупке такого авто.
А по поводу того что, что вам нравится аутлендер - это нормально. Ненормально, когда машина за 40 тыс. дол. не нравится. Может вы подумали, что я имею что-то против иномарок. Отнюдь. Наверное неправильно меня поняли.
Я от приоры не восторге. И сравнивать ее с аутлендером бессмысленно. Аутлендер отличный автомобиль для своей ценовой ниши, а приора - для своей. Я лишь пытаюсь сказать, что некорректно сравнивать автмобили разных ценовых категории и требовать от бюджетного авто невероятного качества и надежности.
Думаю, криво прикрученные и недокрученные гайки для вас открытием не стали. Для этого и есть обкатка. 
Линейный вид
