недавно купили жене вместо приоры сарая ( был люкс комплектации, самые негативные впечатления по сравнению с кучей пользованных мною вазомашин, плюс неоспоримый что как сарай нормальная, и все, но это тема других веток) . а тут подвернулась тиида хетч с двигом 1.8 126 кобыл и ручной 6- ти ступенчатой коробкой, жена у меня поклонник механики ( на опеле моем с роботом не нравится, и обычный автомат не захотела). из покемонческих машин такого класса ( королла, аурис, лансер и тд) эта и мне, и жене больше всего понравилась. внешность кому то не нравится,по мне нормально. внутри очень добротно все,и привлек огромный для своего класса салон со сдвижны задним диваном и регулируемыми спинками, сиденье детское нормалбно ставится, и детю ноги есть где разместить, и передний пассажир не ущемлен. как в астре сарае места, в приоре при установке кресла жесть, спереди только ребенок может нормально сидеть при этом. цена машины 645 тыров со скидкой, комплектация элеганс, есть музыка без навигации и мп3, но с непонятно зачем чейнджером, благо аукс есть, подогрев сидух, климат, все стеклоподъемники, фар оо мы в, складываемые зеркала с кнопки, диски литые, борткомп, шесть подушек, противотуманки, абс, заводится и открывается без манипуляций с брелком, брелок в кармане лежать должен.
покатался немного, банальностей говорить не буду, по всем ездовым свойствам лучше приоры, тихий двиг и коробка, плавная и в то же время держащая дорогу тихая подвеска, удобная посадка, много места внутпи передачи четко клацаются, двери нормально закрываются. в городе маневренная и удобнаа, короткие свесы и нормальный просвет. колеса сразу континенталь премиумконтакт 2, тормоза отличные, все дисковые.
но это наверное большинству известно и неинтересно.
но больше всего я несколько удивлен, насколько машина другая по сравнению с приорой ( и не только с приорой, а пожалуй со всеми машинами с класса, у которых обычные моторы 1.6). другая по динамическим свойствам. валит машинка прилично. по моим ощущениям, на уровне тигуана 1.4 полноприводного с ручкой шестиступкой. и если в городе разница не сильно заметно ( хотя и в городе прилично живее что приоры, что астры аш 1.6), то на трассе это очень ощутиечта вазовского тюнингера, который т юнит коробку да форсирует мотор. только тут все сразу с завода, никакого колхоза. в общем дене нравится, хотя ей эта динамика по барабану. управляемость правда на скорости хуже астры, которая как утюг дорогу держит, но прилично лучше стандартной приоры. в общем будут вопросы, спрашивайте.
да, и машина эта типовая японская, она другая, чем астра или фокус или шкода, хоть и одного класса.
Древовидный вид