Щас буду заказывать плазу спорт -50
пружины эйбахи -30
и грантоопоры под эур
хачу кастер 4гр, развал -1 на колесо
только вся фишка в том что под такой развал нужно будет паходу дорабатывать стойку, т.к. на фото посмотрел стойка будет блике к боку, а в идеале должна быть ближе к двигателю.
ну посмотрим там.
чего это кто такое сказал?
Наоборот вообще то, сток сабли ещё пилить на 1 см буду для запаса, сделаю сколько можно будет чтоб не скребло нигде, сколько там получиться фиг знает.
Щас на сток саблях и опорах 2 с копейками.
Щас буду заказывать плазу спорт -50
пружины эйбахи -30
и грантоопоры под эур
хачу кастер 4гр, развал -1 на колесо
только вся фишка в том что под такой развал нужно будет паходу дорабатывать стойку, т.к. на фото посмотрел стойка будет блике к боку, а в идеале должна быть ближе к двигателю.
ну посмотрим там.
развал -1 без рычагов, это полная хрень, представь какая нагрузка будет идти на саленблоки рычагов! если уж решился, делай все грамотно!!!!
на твоем месте я бы поставил http://www.autoproduct.biz/catalog/item/60/
опоры http://autosystem.ru/index.php?id=601 стойки ????? тут уж сам думай,
рулевую рейку калина спорт и задние пластины
у меня опоры сс20 кастор 2,25 при полностью вывернутых колесах, колеса задевают кузов, поэтому стараюсь не выворачивать до конца
кстати грант опоры для таких стоек это зло, ибо сам опора мягкая, а стойки жесткие, думаю опоры долго не проходят, ставь лучше опоры сс20, по крайней мере это одно изделие которое мне понравилось у сс20, неубиваемые и подшипник хороший!!! кстати на опорах сс20, когда я приехал на развал, у меня с одной стороны развал был -0,50
мне все таки кажется что под опоры эволекс и гранта, надо крепление шпилек пересверливать, ибо на калине и на гранте передняя шпилька строго по центру, а на приоре смещена к двигателю
Последний раз редактировалось centrumnsk; 25.06.2013 в 17:23.
мне все таки кажется что под опоры эволекс и гранта, надо крепление шпилек пересверливать, ибо на калине и на гранте передняя шпилька строго по центру, а на приоре смещена к двигателю
Не ребята. То, что собрано у Али, это не правильно.
Смещение стоек получается в сторону.
Нужно обязательно делать проставку со шпильками и цеплять ее к грантовской опоре.
Делать направление.
Добавлено через 9 минут
Добавлю.
На гранте стоят проставки для усиления, что бы не выдувало чашки и не трескались.
У Али, это грозит случится.
Собираюсь в ближайшее время купить опоры и приварить к ним переходные пластины.
С чего делать пластины, пока не решил. Либо с опор приоры, либо с опор десятки. Нужно еще посмотреть на усилители чашек калины и гранты, возможно можно будет и из них сделать с доработкой переходные пластины-проставки.
Я сейчас как раз разрабатываю такие пластины.
При установке на Приору или 2110 опор со смещением не только кастор изменяется, но и развал. Развал причем "уходит" в плюс. К примеру при установке Грантовских опор смещение центра в сторону развала будет 5,6 мм. Что примерно 0,7-1 градус. Таким образом максимальный развал который можно получить будет около минус 40-60 минут. Для гражданской езды это нормально, но обычно те кто увеличивают кастор хотят и увеличить развал.
Вот у меня и возникла идея сделать переходные пластины для выравнивания развала.
Сейчас остался только вопрос: делать смещение под развал нулевым или немного в минус.
Плюс эти пластины будут играть роль усилителей стаканов.
Пластины готовы.
Краткие хар-ки:
- увеличивает смешение центра опоры на 6 мм на "родных" опорах (увеличение кастора на 0,6-0,8 градуса).
- выравнивает положение опоры калина/гранта для автомобилей 2108, 2110, Приора.
- выполняет роль усилителя стаканов.
- на калине/гранте увеличивает развал в «минус».
Линейный вид
