syava-gor1, так и куле? Ты хвастаешься или обсираешь? Много это или мало? Я, например, не знаю чё там у меня с давкой. Мне ездить нужно, а не манометры в дупло совать. Давай, словесно поясни свои видосы. Конспективно. Мол, так вот и так, ребята, давка такая -то на ХХ —жопа, а такая-то — ОК. Ну, и в этом стиле. Могёшь? Просто циферно для нормальных пацанов.
Всё што ты написал не для пачтанов а для ишаков.Могёшь понять.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Буйный
Мне ездить нужно, а не манометры в дупло совать.
Ну а я вот нашёл 5 минут засунуть. Я могу хоть каждый день сувать мне не трудно .И мне пох чо там тебе нужно. А после как засунул поехал куда мне надо. И сейчас приехал откуда мне надо.И завтра поедем.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Лампочка при пуске я понимаю не сразу гаснет. ? Пуск беда,потом с 2 до 3 с какого перепугу. Посмотрел бы ты маслозаборник. Фильтр масляный я пользую только бош или ман. Остальные видео ранее пока не смотрел. В целом проблема есть и её видно и слышно. Масло насос при капиталке разбирался или просто снимался.?
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
syava-gor1, перебрал 2 раз, давление стало 1,2 при работающем вентиляторе, при 92гр- 1,4. в принципе это мало, особенно как для "откапиталенного" мотора, но я так понял больше от него не добится, поэтому забил езжу так). Кстати гидрики перестали стучать даже при 1,2. возможно все таки был подсос через резинку маслоприемника.
я думаю дело в головке, люди пишут что распредвалы должны крутиться даже немного туго, а у меня очень легко крутяться. В ближайшее время надо будет померить давление на маслофильтре, если там будет нормальное, значит точно дело в головке.
Из того что поменял с первой сборки- поменял 2 текущие маслофорсунки, заменил маслонасос и не промазывал маслоканалы в головке.
там в видео есть мой первый пуск при нем применялся фильтр манн подделка обратного клапана то ли не было то не работал, даже на горячую лампа горела около 1 секунды, поставил из дофевральских запасов, теперь лампочка тухнет при работе стартера. маслозаборник не совсем чистый был, поменял, теперь идеально чистый, на старом еще и резинка была немного пережата. маслонасос разбирал, но теперь это не актуально, насос новый.
гидрики не стучат теперь при 1,2 в том числе.
возможно все таки был подсос через резинку маслоприемника.
Я это даже могу объяснить.Почему я так подумал по видео.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от fyodorg
при работающем вентиляторе, при 92гр- 1,4. в принципе это мало
Это нормально. Масло какое конкретно вязкость при 100гр посмотреть.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от fyodorg
я думаю дело в головке, люди пишут что распредвалы должны крутиться даже немного туго
Не должно быть бряка если по ним стучать. Не слушай ты всех подряд.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от fyodorg
и не промазывал маслоканалы в головке.
Мазать и смазать немного разное.
Ну чо молодец. Посылай всех нах.Хорошо что не добил мотор после ремонта а все таки полез. Уважуха. Даже 0.8 и 1.2 это 50 процентов. Можешь на горячем отключить бензин и крутануть стартером ...лампа если сразу погаснет то все класс. Нефиг на фильтре мерить там больше будет.А в бошке нормально у тебя. У тебя с кондеем машина.?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Буйный
А как это сделать?
Вставку между фильтром воткнуть.В планах было.Там хоть масло радиатор ставь.Датчик температуры масла меня интересовало.Ну как прибор давления масла и температуры. Я может быть когда нибудь видео сделаю о сути этого. Я смотрю вы реально только мороженое жрать.Да в меня х кидать...Ну народ.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Линейный вид
