Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Не вариант. Я недавно только задние амики менял на KYB Premium масло. Опять новые амморты покупать? Все эти игрушки с регулировкой быстро надоедят. Если бы регулировка производилась прям из салона, как на пневмо... Короче, всего-то нужно пружину пожеще, которая дает меньшую усадку при рнавной нагрузке.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
а просто родные новые поставить, не поправят положение? где то в ветке было, от одиннадцатой ребята ставили, как вариант. про калину не знаю, врать не буду.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Мозголом, А какие с ними игры (я про аморты Демфи), сели пружины, подкрутил гайку вверх. Спустя пол года - год сели ещё, снова подкрутил. В конечном счете пружины все равно перестанут сядится, после достижения определеного порога. А подкрутить две гайки раз в год...... не вижу ничего сложного. Масло и то сложнее сменить. Ну.... видимо вам больше по душе игры с пружнами.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от mehanik68
а просто родные новые поставить, не поправят положение? где то в ветке было, от одиннадцатой ребята ставили, как вариант. про калину не знаю, врать не буду.
Родные задние дерьмо. Они через полгода сова просядут. На всех приорах, которые видел (хэтчбеки), задница по асфальту волочится. А пружины от 11 еще ниже. Вообще на брюхо везде будешь с ними садиться.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
к стати, после установки сего чуда, машина совсем по другому ся ведет, даже управляется не так как раньше, передок при торможений почти сразу юзом идти начинает
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от tim5
livek, это ты о чем? Проставки? Пружины? Амортизаторы?
да, согласен, не ясно. Но и все вышеперечисленное к юзам тоже привязать не получается. Дружище livek, не мучай народ, отгадку напиши, может просто веткой ошибся?