нужна помощь!!!прочитал все 18 страниц,много ответов и советов,но у меня немного другая проблема-после оттепели стукнул мороз,градусов 10.утром в машину попал с трудом.завел и тишина-карлсон не арбайтн на 1,2,3 скоростях,включил 4 и сгорел предохранитель.варианты???
до этого 4,5 года ездил с вкл вентилятором в основном на 1 положении и в жару и мороз заводил на 1 иногда 2 положении.
почему сейчас горит предохранитель?раньше не было такого
Заклинило моторчик печки (может заржавел, смазки туда не закладывают вообще, а может попала влага и замерзла). 1,2,3 скорости работают через нагрузочный резистор. Если заклинило сгорает он, а при включении 4 скорости сгорает уже предохранитель, если не начнет крутится. Либо меняйте моторчик на новый, либо разбирайте и смазывайте старый. Новый перед установкой разобрать и смазать, иначе может повторится.
Купил Вариатор добавочный мотора вентилятора и отопителя 2110 и мод,2123 Chevy Niva 2123-8118022 за 116 р.
Хотел старый выкинуть,но решил,что проще перепаять резистор.В магазине нашёл
ZH103-128 128°C 15А ,но ехать далеко (40 мин. по центру)
Можно поставить резистор не на 15 ,а на 10 А ?
Поставить-то можно, только работать не будет.
Ведь УЖЕ стоял на 15А? Стоял. И что с ним стало?
Если менять тип резистора, то максимальная сила тока у него должна быть НЕ МЕНЬШЕ исходного.
Ну это как вместо 15А предохранителя поставить 10А - сгорит от перегрузки.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня тоже вентилятор работал на 4 скорости. Поставил такой http://tramv12.ru/magazin?mode=produ...ct_id=65668403 , цилиндрических термопредохранителей с таким наминалом во всем Питере нет. Сейчас работают все скорости на вентиляторе.
Кузьмич72, ссылка не работает!Тоже вчера поменял резистор(заодно фильтр салона заменил и сетку прикрутил,чтобы листва не сыпалась),тоже всё заработало,цена вопроса 137 рублей!(резистор от 2123 на 4 контакта!2011 год,норма)
__________________
В приоре одинаковые по цвету провода могут выполнять разные функции.
Неработают 2 первые скорости печки подскажите причину
Скорее всего сам резистор, но может быть проводка и блок управления. Проверку начинать надо с резистора, снимаешь правую половину жабо, тестер в руки и проверяешь напряжение на разъеме резистора, номер 17 на схемке...
Зеленый провод (1) - первая скорость, серый (2) - вторая. Если при включенном положении скорости напряжение есть, а на красном проводе (4) его нет, значит резистор, если на зеленом и сером напряжения нет - придется копать глубже..
Ремонт первой скорости вентилятора отопителя салона
Всем привет. Все таки добрался я до вентилятора отопителя салона, климат стоит халла, не работает в первом положении т.е. первая скорость. Начитался нашего форума где уже исправляли эту неисправность решил это все исправлять, мне понадобилось, конденсатор электролитический 63в*100мкф, два куска провода, два куска термоусадочной трубки, зажигалка, паяльник припой ну и умение немного паять, благо таких девайсов навалом так как занимаюсь ремонтом электроники. Приступим, снимаем оба дворника, снимаем жабо, находим под ним регулятор частоты вращения(РЧВ), снимаем с него колодку подключения, аккуратно вытаскиваем из колодки оранжевый и черный провода, припаиваем к ним кондер плюсом к оранжевому, минусом к черному, смотрите не перепутайте провода местами когда будете втыкать их назад в колодку. Ну вот и все первая скорость теперь работает. Удачи всем.
Комбинированный вид
