Мне кажется, что пора наверное. Как никак 100тык уже почти накатал. Масло разное пробовал за это время. Промывку не делал ни разу. Мне кажется за жто время в двиге всякого дерьмеца уже скопилось
сейчас 99% масел имеют моющие присадки (которых по секрету в промывочном масле нет, по сути это жиденькая веретёнка), а если дерьмецо спрессовалось то самая надёжная промывка щётка и дрель для каналов ))))
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от ANTO
BP масло такое, все верно.
ГО...НО с ресурсом 3-5тык.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
0W Приоре жидковато будит, деньги на ветер и двигатель стучать будит.
5W- 40 пойдет. Есть простой тест налить немного в Железную баночку сунуть гвоздь и на ночь в холодильник, холодильник на супер заморозку (обычный холодильник спокойно на супере даст
-35-40 градусов) если достать и помешать будит понятно качество масла. Почему ночь, надо время для образования кристаллов в масле. Все просто и видно.
0W Приоре жидковато будит, деньги на ветер и двигатель стучать будит.
...W20 для Приоры жидковато, а 0W... - нормально будет. Дорого, но нормально.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ball
(обычный холодильник спокойно на супере даст
-35-40 градусов)
Это какой "обычный холодильник"? Мой Аристон двухкомпрессорный ниже -25 в режиме непрерывной заморозки не опускает температуру.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
С Вазовским уровнем развития машиностроения (качеством, точностью изготовления, материалами) и качеством сборки...
Будет поджирать масло, увы. Погуще надо.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
С Вазовским уровнем развития машиностроения (качеством, точностью изготовления, материалами) и качеством сборки...
Будет поджирать масло, увы. Погуще надо.
Так, вроде, если не ошибаюсь, цифра перед буквой "W" является индексом вязкости холодного масла, а индекс вязкости горячего масла указывается после буковки . И у любого современного моторного масла вязкость уменьшается с увеличением температуры. Так что из-за 0W непосредственно, двигатель масло жрать не может. Другое дело, если, к примеру, более современное масло имеет меньшее поверхностное натяжение, и соответственно, обладает лучшей проникающей способностью и пролезает через любые щели ни неплотности, но к 0W это имеет косвенное отношение.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Линейный вид
