Решил заменить тормозную жидкость, т.к. не имею информации о том, как давно она менялась, да и цвет в бачке стал тёмно–коричневый. Менять решил самотеком, но процесс остановился на том, что не вышло стронуть с места штуцер для слива т.ж.–на гайке попросту провернуло грани, хотя предварительно смачивал ее WD'ешкой. Пришлось прервать замену, практически не успев ее начать. Записался на сервис. Но все–же, есть несколько вопросов:
1. Можно ли открутить гайку для слива т.ж. , на который сорвало шлицы?;
2. Откачивая т.ж. из бачка шприцем, я немного увлекся, допустив снижение оной чуть ниже отметки "min" , но жидкость в бачке всё–же оставалась. Мог ли попасть воздух в систему? (возвращаясь домой изменений в торможении не заметил).
3. На сервисе сказали, что если жидкость очень темная, то так–же придется заменить бачек т.ж. В противном случае жидкость полностью не поменять и на дне бачка останется осадок. Так ли это?
Только что поменял ТЖ - выливался явный черный ужас похоже с песчинками резины, машина 2008 года, у меня уже второй год - неизвестно менялась ли вообще...прокачал через систему около 0,8л ТЖ - на дне бачка почти отмылся какой то налет - покатаюсь лето скорее всего повторю, так как после пяти хороших торможений немного поменялся цвет с прозрачного. Тормозить вроде стало поэффективнее, но может быть самовнушение, прокачка тормозов и подтяжка ручника( подводит ли он задние тормозные колодки?) дали эффект. А так...теперь спаться будет спокойнее - выливалась уже чистая ТЖ.
Машине пять лет,на передних цилиндрах штуцера прокачки откручиваются простым накидным ключом,все грани штуцера целы.А вот с задними беда, цилиндры заклинили,задних тормозов можно сказать не было,и штуцера прокачки закисли,пришлось их менять(цилиндры в сборе),благо всё просто и дёшего.
[/URL]
Линейный вид
