АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[Гринго]

Народ, если кто знает скажите. ЕСЛИ предположить, что машина проехала 47000(со средней скоростью 24км, 15% трасса), 127 двигатель, и не вскрывался двигатель. Из-за чего может быть расход масла(около 170грам на 1000км), маслосъемные колпачки вряд-ли? износ ЦПГ вряд-ли?, стук поршня мне казалось был, но этот стук был на горячую на холостых при сбросе газа непродолжительное время(я читал старые темы, один инженер жаловался на такой же шум, в итоге это оказался катализатор), сейчас не слышу. Дыма в глушителе не вижу, свечи сегодня фоткал, под капотом нет сильных подтеков, в районе сапуна немного, впуск сухой. Может это поршня не очень подобраны с завода и + маслосьемные приехали? Я купил ее с пробегом 30000, масла было нижний уровень, я поехал на второе ТО, они залили Роснефть 10/40, сказали что мало слилось, я сразу залил лукойл генезис 5/40 синтетика, и такой расход с самого начала, я так понял у предыдущего тоже был.. И стоит ли попробовать другое масло?

[Kostikov]

Гринго, как вариант залегли кольца. Можно попробовать сделать раскоксовку и погонять машинку по трассе на хороших оборотах. Можно залить масло для дизелей и поездить на нем со сменой через 4-5 тык. - у него больше моющих присалок. Разбирать, если пробег действительно такой и мотор действительно не вскрывался, не стоит. Сначала "терапия". Хирургия - крайний случай...

[Гринго]

Раскаксовка ЛАВР? когда-то вроде на форуме пассат Б5 хвалили
Кстати компрессию я мерил, в районе 17 была,(пару месяцев назад, подзабыл), и давление масла в норме.

[Pavel_001]

Сообщение от Гринго

Народ, если кто знает скажите. ЕСЛИ предположить, что машина проехала 47000(со средней скоростью 24км, 15% трасса), 127 двигатель, и не вскрывался двигатель. Из-за чего может быть расход масла(около 170грам на 1000км), маслосъемные колпачки вряд-ли? износ ЦПГ вряд-ли?, стук поршня мне казалось был, но этот стук был на горячую на холостых при сбросе газа непродолжительное время(я читал старые темы, один инженер жаловался на такой же шум, в итоге это оказался катализатор), сейчас не слышу. Дыма в глушителе не вижу, свечи сегодня фоткал, под капотом нет сильных подтеков, в районе сапуна немного, впуск сухой. Может это поршня не очень подобраны с завода и + маслосьемные приехали? Я купил ее с пробегом 30000, масла было нижний уровень, я поехал на второе ТО, они залили Роснефть 10/40, сказали что мало слилось, я сразу залил лукойл генезис 5/40 синтетика, и такой расход с самого начала, я так понял у предыдущего тоже был.. И стоит ли попробовать другое масло?

На Роснефте расход меньше был бы

[syava-gor1]

Сообщение от Гринго

если кто знает скажите.

Да сунь ты ему камеру в цилиндры чисто посмотреть.Я камерой за 500р и то вижу ,хоть клопы,хоть поршня.

[Гринго]

У меня есть камера с алиэкспресса. Ею можно цилиндры посмотреть? я покупал чтоб катализатор контролировать, после просмотра KPOWERtuning.

[syava-gor1]

Сообщение от Гринго

Ею можно цилиндры посмотреть?

А чо есть какие то препятствия. Или синей изоленты нет.Провод смотать верх посмотреть после низа.

[Гринго]

Сообщение от syava-gor1

А чо есть какие то препятствия. Или синей изоленты нет.Провод смотать верх посмотреть после низа.

Попробую завтра. МОжет записать получится. Всем спасибо! Терпения нет прям еще лавр залить.

[4aйnik]

Сообщение от Pavel_001

На Роснефте расход меньше был бы

А у меня как раз после однократно Роснефти и появился расход. Вернулся на Лукойл, постепенно расход снижается.

[Серж437]

Где-то "накосячили" после капремонта не должно быть такого большого расхода. Почему кап. ремонт делал?