Да не хочется голову морочить,сейчас считай три машины(американская жрет(и там 4,2 литра влазиет),Приора пока нет, в пятнашку сына только залил всего 3 тыс наездили).
Лью один Шелл и не парюсь.
Всегда в запасе стараюсь иметь две пятерки-10 литров Шелл 10в40. И фильтров по паре,тройке.
Albertov, это Москва. Я продумывал вариант - купить в М, сын заберёт, привезёт. Смысла не увидел и выгоды. Вам, там - да шоколадно. А нам только что-то по выбору, Автодок, Емекс и др. Есть базы в М, то же дёшево или приемлимо, но по заказу от 3т.р. И как на этом масле?
А что там отписываться... По тестам с ойл-клуба это такой же гидрокрекинг как и многие другие (ПАО больше нет как раньше было). По результатам анализа масло хорошее, значит не нужно переплачивать за что-то более дорогое. Тем более, что в канистрах по 10 л оно и вовсе 2000 стОит....
Тоже к канистрам "привязан". Из бочек ни разу не брал.
Я на 2107 Лукойл синтетику прошлый год попробовал - оно самым дешевым из разливухи 5-40 было. Масло и масло. А сейчас - Роснефть 5-40 п/с. Слил недавно после 8 т.км. пробега - чернющее... Но пробег исключительно городской, зимний. Грею обычно 2-3, максимум 5 минут. Так что условия непростые. Капнул на бумагу, как до гаража доберусь - сфотографирую.
У меня родственники работали в 2000ных на этом заводе до самого его развала. Масло Татнефть было испытано на севере, а вот на лукойле движки ложились там, на прогреве.
Я больше 5 лет на нем катаюсь, только из канистры. После скачка бакса цены на него с импортом сравнялись.
а чё, нюхнуть больше не чего что ли? Вяленую с пивком напр.
Линейный вид
