Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Sish
Электросхемы нет,может подскажете: выключил магнитолу,подключенную к штатным разъемам,никаких проводов разрезано не было-все стандартно. Утром магнитола не включилась,ее предохранитель цел. В инструкции рекомендуется проверить предохранитель и автомобиля-но как его найти? Какой отвечает за цепь магнитолы?
Как не странно, но его (предохранителя) просто нет. Точнее сказать есть, но он общий сразу у нескольких устройств номиналом 60А. Это не есть хорошо, при перетирании можно и загореться!!!
А по вашей проблеме на расстоянии сказать сложно. Проверьте напряжение на разъёме магнитолы в первую очередь, а может и сама магнитола "приказала долго жить", этого тоже исключать нельзя.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
и еще есть один момент,вытащи магнитолу и со стороны проводов которые выходят из магнитолы ,там обычно у магнитол тоже стоит предохранитель проверь его ,если что то замени,больше особых заморочек вроде быть не должно,т к всё остальное написали выше
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Vodoley
motobest! С удовольствием читаю твои сообщения. Не ошибусь если скажу о тебе так - грамотный, начитанный, информированный. Судя по нику у тебя тоже хэтч. Вот такой к тебе вопрос. На моей машине на пятой двери, греют только три верхних обогревающих нитки. Путем "прозвона" обнаружен обрыв, перетерлась самая нижняя (находится вдоль дворника стекла пятой двери) "жирная" нитка в двух местах. Может у тебя есть информация по устранению данной проблемы. Что бы легко, дешево и "сердито". Давным давно читал что был такой клей с латунной или медной стружкой, специально для восстановления вот таких обрывов. Но в автомагазинах и на авторынке на мой вопрос только руками разводят.
В личку не писал по той причине, что думаю, что такая проблема не у меня одного. Удачи!
Похожий клей (с серебром) продаётся в магазинах радиодеталей. Я таким пользовался для ремонта обогревателя стекла на предыдущей своей машине.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста уничтожить машину.
Все дело в том, что своему отцу мы хотим купить приору, но он никак не может проститься со своей "ласточкой" 2105 1987г. выпуска.
Это может показаться кощунственным, но есть одно но. Она у него в очень плохом состоянии и не совсем безопасна. Каждый раз, когда он выезжает на ней, мы не находим себе места. Еще ему приходится возить внуков, что тоже не успокаевает. На предложение купить безопасный современный автомобиль, отвечает отказом, мотивируя, что, мол, она еще всех переживет.
Вот мы и решили пойти на эту "подлость". Насыпать сахара в бензобак или еще что не прокатит - узнает голову оторвет.
Поэтому спрашиваю у вас, уважаемые приороводы, как можно не заметно "уничтожить машину"? Что бы наверняка или ремонт дорогой был - авось передумает. Все-таки приора лучше и безопасней любой классики.
Заранее спасибо.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
сделать маленькую дырочку в шланге с тосолом и отключить датцик температуры.либо подобрать сопротивление чтоб всегда казала панель 90 градусов.машине точно придет конец и ремонт дорогой-короче результат на лицо.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от goralex
сделать маленькую дырочку в шланге с тосолом и отключить датцик температуры.либо подобрать сопротивление чтоб всегда казала панель 90 градусов.машине точно придет конец и ремонт дорогой-короче результат на лицо.
Дырочку в шлангочке - идея хорошая, но только сопротивление поставить не получится, это же ковыряться надо, а узнает за переделку повесит - бывший военный. Без изменения сопротивления увидит повышение температуры. Замкнутый круг короче говоря.
Все равно большое Вам спасибо, есть теперь отчего отталкиваться.
С уважением.
П.С. Если есть еще идейки с удовольствием почитаю.
Судя по нику у тебя тоже хэтч. Вот такой к тебе вопрос. 
На моей машине на пятой двери, греют только три верхних обогревающих нитки. Путем "прозвона" обнаружен обрыв, перетерлась самая нижняя (находится вдоль дворника стекла пятой двери) "жирная" нитка в двух местах. Может у тебя есть информация по устранению данной проблемы. Что бы легко, дешево и "сердито". Давным давно читал что был такой клей с латунной или медной стружкой, специально для восстановления вот таких обрывов. Но в автомагазинах и на авторынке на мой вопрос только руками разводят. 
Линейный вид
