Тогда ваще ничего не понятно?????Где там климат а где кондей?Хм....
А что тут непонятного??? Всё по - русски, по нашему - есть "крутилка" - это типа климат-контроль))))) повернешь влево - холодный воздух, нажимаешь клавишу "снежинка" включился кондер (если установлен), вправо - горячий воздух, начинает работать печка. Единственный плюс зимой - то, что можно регулировать температуру печки, т.е. если сильно жарит поворачиваем регулятор в строну холодного воздуха, и вуаля - находим оптимальный температурный режим)))
А вообще Deicide - нафиг тебе все эти ненужные приблуды??? Ну купи нормальный обычный тазик в районе 300 тыров, сэкономь деньги, подкопи и через пару лет купи хотя бы Опель Астра в нормальной комплектации, почувствуешь себя совсем другим человеком
А вообще Deicide - нафиг тебе все эти ненужные приблуды??? Ну купи нормальный обычный тазик в районе 300 тыров, сэкономь деньги, подкопи и через пару лет купи хотя бы Опель Астра в нормальной комплектации, почувствуешь себя совсем другим человеком
Лично я взял Лачетти универсал, ибо хоть и было на 76000 р. дороже подобранной мне в Элекс-Полюсе Приоры, но было ВСЁ, кроме попогрейки и компьютера. Подробности здесь: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...190#post529190
Плюс КАСКО в подарок. Лачети хэтчи в такой же комплектации стоят на 15-20 тыс. дешевле.
ТО через каждые 15000 км. По отзывам расходы на ТО-1 в среднем около 3500 р. с расходниками. Топливо ест около 9 литров на сотню в городе. Движок 1.6 вполне нормальный после обкатки, но если бы не дефицит времени, то взял бы 1.8. Тормоза все дисковые. Передачи втыкаются, кондей работает, ничего не гремит и не отваливается, хотя сборка калининградская. Удобно и надежно.
Если бы Приора хэтч в супер-люксе стоила не 380000, а до 250000 - взял бы ее.
Лично я взял Лачетти универсал, ибо хоть и было на 76000 р. дороже подобранной мне в Элекс-Полюсе Приоры, но было ВСЁ, кроме попогрейки и компьютера. Подробности здесь: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...190#post529190
Плюс КАСКО в подарок. Лачети хэтчи в такой же комплектации стоят на 15-20 тыс. дешевле.
ТО через каждые 15000 км. По отзывам расходы на ТО-1 в среднем около 3500 р. с расходниками. Топливо ест около 9 литров на сотню в городе. Движок 1.6 вполне нормальный после обкатки, но если бы не дефицит времени, то взял бы 1.8. Тормоза все дисковые. Передачи втыкаются, кондей работает, ничего не гремит и не отваливается, хотя сборка калининградская. Удобно и надежно.
Если бы Приора хэтч в супер-люксе стоила не 380000, а до 250000 - взял бы ее.
у нас лацетти стоит от 420 это с двиглом 1.4л, а сколько стоит 1.6л лучше писать не буду
Из выборамежду ланчиком или приорой, взял бы Ланчик. Из выбора между Приорой Люкс или Авео Люкс, взялбы Приору, В выборе Авое или Приорой взялбы Авео!!!
Мое ИМХО хотя в жизни я все таки купил приору, есть косячки. И больше всего добивают что они настолько мелкие что иногда задумываешься о широте души русского человека
HoHoL, в Волжском и сомнений быть не может - однозначно. Приора рулит.
Так же, как во Владивостоке - японки праворульные.
Если бы я жил в Вашем городе, не раздумывая брал бы "топ-модель ВАЗа".
Серьёзно. Даже две. Одну - чтобы ездить. Вторую - на запчасти (привычка совковая за 20 лет руления тазиков).
Лачетти не надо брать. Ни в коем случае. Зачем? Ну и что, что у неё процент поломок стремится к нулю, зато с Приорой интереснее... Ездить на Лаче комфортнее? А если, как в фильме "Укрощение строптивого" с Челентано, повыкидывать из неё всякие вентиляторы и т.п.? Тогда Приора - просто идеал, из песни слов не выкинешь...
С сервисом проблемы у Лачи? Правда, обращаться туда придётся раз в год, а не каждый месяц (ттт) с новой Приорой?
Да и нам, лачеводам, спокойнее будет. Нет машины (!) - нет проблемы.
Во накатал... Аж страшно стало, что пиво кончится. Не, не кончилось, Перекрёсток рядом...
Извиняйте, товарищи, если обидел кого, но "наелся совавтопромом"... Уважаю только копейки и ЗИЛ-130.
Ещё Москвич 2140 - вот неубиваемая была тачанка (моя первая легковушка, кстати). Только бензонасос от 412-го движка надо было отодвинуть.
Всё, пойду за пивом...
Последний раз редактировалось Slsvinag; 10.07.2008 в 00:21.
Причина: Пиво кончилось
лачетти рульная машина спору нет наверно но по бабкам не каждый осилит...
А АВЕО по сравнению с PRIORA Люкс --фигня какая то...
Самые большие минусы..
1.Зачем в машине бюджетного класса торпеда как у мерса???
Двери какие то галимые....
2.Натяжка ремней у них часто ломаеться и быстро просто не все едут в сервис ждут ТО ...и не трещат об этом....А мы приору Хаим по пустякам..
3.Нахрен радио делать на пол стояка??? типа круто ???
ИЛИ ОТ ДЖУЖЖАРО ? И ПИНИНФАРИНА????? себе так они хрень не проектируют..а для Российского рынка на тебе радуйся радио точка
4 Клиренс уж очено низкий защитой так и скребет по неровностям...чисто городская машинка для Москвича -которому надо свой зад довезти до работы и обратно домой....
5.И конечно же цена с таким люксом как у Приоры АВЕО будет стоять тысячь 400 может и больше
Можно было бы продолжать...Но и так ясно что надо поддержать нашего производителя и незабывать писать в обратной связи о своих проблемах на главном сайте АВТОВАЗА..пусть ведут учет и исправляют ошибки так делают во всем мире
повернешь влево - холодный воздух, нажимаешь клавишу "снежинка" включился кондер (если установлен), вправо - горячий воздух, начинает работать печка. Единственный плюс зимой - то, что можно регулировать температуру печки, т.е. если сильно жарит поворачиваем регулятор в строну холодного воздуха, и вуаля - находим оптимальный температурный режим)))
Линейный вид
