PRа ему вероятно не хватило для хороших продаж...сейчас реклама делает почти всё)))
да дело же не только в рекламе, авто то как бы представительское, а начальники у нас уже на волгах перестали ездить, а простой чел что нибудь покомпактнее, поэкономичное и поиностраннее присмотрит, тем более в городе. вот и выходит что потенциальных покупателей мало очень.
да дело же не только в рекламе, авто то как бы представительское, а начальники у нас уже на волгах перестали ездить, а простой чел что нибудь покомпактнее, поэкономичное и поиностраннее присмотрит, тем более в городе. вот и выходит что потенциальных покупателей мало очень.
PRа ему вероятно не хватило для хороших продаж...сейчас реклама делает почти всё)))
Та цена по которой продают их для газа убыточная, но остановить пр-во и перестатьь продавать - это ещё большие потери... так что рекламма тут не причём!
А продажи... ну у нас года полтора-два назад люди приходили в салон - их даже не могли в очередь поставить... а они всё шли и шли...
Машинка-то симпатишная, внешне мне нравится, салончик приятненький, но есть одно НО: НЕТУ УНИВЕРСАЛА! Блин, в какую организацию написать нужно, чтобы до них, глупых, дошло? Не только седаны нужны в России и это не самый популярный тип кузова, просто, выбора почти нету из-за такого ограниченного мышления! Я бы ещё подумал бы про сайбера, если бы был сарай! А так, даже не жалко, что делать перестанут, не велика потеря)
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
проблемы будут только с некоторыми кузовными деталями, ну и с оптикой, остальное все аналогично крайслеру\доджу.. или кто то думает на газе влупили кучу бабла и разрабатывали свое?))
Цитата:
Сообщение от Deutscher
URAL
урал отличная фирма, очень даже уважаемая аппаратура в автозвуке
Линейный вид
