vzm,ИМХО у тебя сумма проблем, решать нужно по очереди. Грешить бог не велит, сними аккуратно посмотри свечи, наконечники и все остальное. Может у тебя тосол в колодцах, или еще что, 3 тьфу. Просто я считаю что пять минут ежедневного секса с авто, спасают от извращеного секса с ним же.
Двигло шумит по разным причинам, мой сегодня на свежем масле как кот урчал.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
На резину я бы ешё намотал локоткань, рез. клей , локоткань и сверху термоусадку будет!!!
Ну зачем же так по старинке! Есть фум лента, она на основе фторопласта и имеет отличные изолирующие свойства, я сам хотел намотать, только под рукой небыло.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
Чем опасна езда с неисправными катушками зажигания?
Доброго здравия Всем!На днях обнаружили что на всех четырёх модулях зажигания порваны колпачки.Двигатель работал немного неровно,чек не загорался.Какие последствия для двигателя и нейтрализатора могут быть от езды с "дырявыми" катушками?
Ответ: Чем опасна езда с неисправными катушками зажигания?
Moskit,
Ну по идее при многочисленных пропусках воспламенения ЭСУД отключает подачу топлива на тот или иной цилиндр во избежании вывода из строя катколлектора. Так что думаю последствий быть не должно, поменяй катушки и покатайся. Если машинка бежит весело значит всё обошлось))
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Ответ: Чем опасна езда с неисправными катушками зажигания?
Цитата:
Сообщение от Moskit
Доброго здравия Всем!На днях обнаружили что на всех четырёх модулях зажигания порваны колпачки.Двигатель работал немного неровно,чек не загорался.Какие последствия для двигателя и нейтрализатора могут быть от езды с "дырявыми" катушками?
Так получилось что я поехал на дольняк за 800км от дома,и по пути начала шалить одна катушка.Поначалу были просто пропуски,загорался Чек,пропадала тяга,очень нагревался Кат.просто нереально грелся.Когда осталось всего 200км до дома.катушка окончательно умерла и я ехал на 3х цилинрах,а по скольку машина была ещё и на обкатке-обгоны прущихся камазов давались ну очень тяжело...Короче приехал,первым делом поменял свечи-эффекта ноль.Начал искать неработающую катушку-нашёл.У неё была порвана резинка.В местном районном центре катушек на приору не было,только на классику и самары.но мне повезло,за день до отъезда в одном магазине должен был быть привоз,продавец заказал катушку мне.и я с самого утра приехал купил и поставил катушку.Уххх и попёрла она у меня потом:biggrin:.Так что главная опасность это перегрев ката,и то это опасно когда есть пропуски,а если контроллер отключил этот цилиндр.то не страшно.Или сделай так-вычисли какая катушка барахлит,и лучше пока отключи её нафиг-езда с пропусками не особо приятна
Поменял свечи сам первый раз.(до этого меняли 2раза на ТО) и тоже охренел.На всех 4х разрывы!!Руки бы оторвать тому,кто гадость такую сделал.Вопрос такой:двигатель на удивление работает как часики,холостые идеально,не дергается(почти),на больших оборотах взлетает аж.На низах..Вроде подтупливает,а может кажется.ТАК ЗАБИТЬ И ЕЗДИТЬ?ИЛИ МНЕ ЭТИ РАЗРЫВЫ НА ПЫЛЬНИКАХ КОГДА НИБУДЬ СЮРПРИЗ ПРЕПОДНЕСУТ?
(длина экватора)
!!!
.но мне повезло,за день до отъезда в одном магазине должен был быть привоз,продавец заказал катушку мне.и я с самого утра приехал купил и поставил катушку.Уххх и попёрла она у меня потом:biggrin:.Так что главная опасность это перегрев ката,и то это опасно когда есть пропуски,а если контроллер отключил этот цилиндр.то не страшно.Или сделай так-вычисли какая катушка барахлит,и лучше пока отключи её нафиг-езда с пропусками не особо приятна
Линейный вид
