Да простят меня модераторы, что я задаю эти вопросы здесь, но в разделе -Видеорегистраторы- эта тема не очень обсуждаема.
Дело в том что при включении ключа зажигания в 1ое положение, при стандартном подключении видеорегистратора, он включается. И ни для кого не новость что при включении стартера идет просадка напряжения в сети. По этой причине СД-ишник (если он включен) на несколько секунд "вырубается", может быть не у всех, но на моей машине - да. Все что я напишу ниже это не мои умозаключения, это все я почерпнул на форуме видеорегистратовов. Если для СД-ишника это не критично, то для рега это проблема. При таком раскладе он может вообще не включится, а при частых таких "потрясениях" он начинает глючить, а бывает что выходит из строя. Выход из подобной ситуации это купить или самому спаять типа блока питания с регулируемой задержкой включения. Спаять для меня это вообще из области фантастики, а купить, это надо его еще поискать. Вот я и подумал - А что если подключить его к развязке *диоды+силовой провод*, тем более что эта развязка у меня есть. Но не будет ли такое подключение чрезмерной нагрузкой на проводку или на СД-ишник, не вылезет ли эта идея потом боком. А так и включение будет без вредных для него последствий и отпадает необходимость что то паять и покупать.
Если бы вопрос стоял о простом подключении т.е., что бы девайс включался при включении зажигания, то я бы наверно подключил его к выключателю нитей обогрева заднего стекла. Для меня это проще чем "рыться" в блоке электропакета. Еще раз всем спасибо.
Уважаемые форумчане!
У меня, как и у многих других участников данного обсуждения, возникла проблема с быстрым разрядом АКБ после установки магнитолы (Alpine CDE-111R, полностью заряженная АКБ садится в ноль за три дня, если машиной не пользоваться). Прошу посоветовать сервис (можно в личку), в котором могут реализовать схему с 11-й страницы данной темы, поскольку официалы (по крайней мере, Гермес), производят подключение только по стандартной схеме, а самостоятельно справиться с этой проблемой у меня вряд ли получится. Заранее спасибо!
Уважаемые форумчане!
У меня, как и у многих других участников данного обсуждения, возникла проблема с быстрым разрядом АКБ после установки магнитолы (Alpine CDE-111R, полностью заряженная АКБ садится в ноль за три дня, если машиной не пользоваться). Прошу посоветовать сервис (можно в личку), в котором могут реализовать схему с 11-й страницы данной темы, поскольку официалы (по крайней мере, Гермес), производят подключение только по стандартной схеме, а самостоятельно справиться с этой проблемой у меня вряд ли получится. Заранее спасибо!
В вашем случае я думаю это не понацея, т.к причина разряда не только в этом. Не может магнитола вытянуть все за три дня из исправной АКБ.
В вашем случае я думаю это не понацея, т.к причина разряда не только в этом. Не может магнитола вытянуть все за три дня из исправной АКБ.
Да, Вы правы, причина оказалась не в магнитоле (хотя мне её всё равно переустановили, питание вывели на включение габаритов, про возможность этого на форуме, вроде, никто не писал), а скорее в сигнализации (StarLine B6 Dialog).
Подключена она правильно, но даёт утечку 0,02 А (панель и блок контроля подушек дают утечку ещё 0,02 А).
При последовательном отключении блоков, в т.ч. магнитолы, выяснилось, что собственно магнитола утечки не даёт.
С другой стороны, 0,04 А является нормой, возможно причиной быстрого разряда является сам аккумулятор, который уже садился практически до нуля 3 раза...
Я где-то читал, что кальциевые АКБ после полного разряда можно выкидывать...
Подскажите пожалуйста!
У моей магнитолки в принципе не панельки, и зимой сильно сажается АКБ
из-за нее! Хочу поставить кнопку чтобы отключать магнитолку на ночь!
Подскажите какой провод разорвать, НО ПРИ ЭТОМ НЕ СБРАСЫВАЛИСЬ НАСТРОЙКИ, если это вообще возможно?
Ниже схема подключения!
Линейный вид
