Всем привет !!! Обсуждение нашего автопрома и инопланетян дело хорошее. Пересев с нашей на ино хают и ругают нашу и хвалят и радуются ино, но когда в ино, что то не так то вспоминают добрым словом нашу в которой такого не было. Мое мнение зачем переплачивать за слово иномарка, что бы потом оглядываться назад. Я ни кого не агитирую приобретать наше или ино. Выбор за Вами.
А я поддержу!!!. Когда встал вопрос покупки авто, разрывался между фф, лачетти и тем же крузом. Первый сдерживающий фактор - цена вопроса. Причём не столько стоимость машины у дилера, сколько ещё плюсом её последующее обслуживание. На сервисное ТО можно конечно было бы и забить, но гарантию в любом случае терять не хотелось. Второй фактор - комплектация. И третий - эргономика салона. Может кому то, это покажется и не так, но из перечисленных авто, у приоры она самая лучшая. Всё под рукой и удобно. Соперничать в этом плане может только КИА.
Что касается проблемы ТАЗ не ТАЗ. Я вообще считаю, что любая машина стоимостью до 800 000 - 1 000 000 - ТАЗ! Чтобы в этом убедиться, достаточно почитать ихние форумы.
Я уверен в следующем. Впечатление от машины ( иномарка она или нет) складывается не в последнюю очередь от работы ОД. Главное - вопросы сервисного ТО и гарантийного обслуживания. На моей приорке, горел генератор и выходил из строя ЭУР. В обеих случаях, вопрос с дилером решался ровно за пол-дня. В 9.00 машину сдал, в 14-00 получил обратно готовенькую. Был также момент, когда на трассе вышла из строя катушка зажигания. Купил в притрассовой лавочке новую и поменял. Приехал на СТО, объяснил ИПГ ситуацию, и мне вышедшую из строя заменили по гарантии, а купленную мной, отдали в качестве ЗИПа.
Этим летом, "пробежался" до и по черноморскому и азовскому побережью. Перед пробегом проходил сервисное ТО. Сказал менеджеру, чтобы посмотрели всё, а не только плановые работы делали. Объяснил зачем мне это надо. ( Ну доп работы по прайсу конечно).
На круг вышло около 7 000 км. Проезжал в таки местах (Елань например) где дороги хуже по состоянию чем форонтовая роккада.
Ни одного косяка. Даже колёса не подкачивал.
Вот это работа дилера.
Причём, я из тех, кто пересел с иномарки на новую приору. Когда остановился на приоре, то наслушался и от друзей и знакомых старое как мир - "да зачем тебе это ведро с гайками" и т.п. Были муки от страха что действительно ведро и до того "как низко я пал"
Но, при таком раскладе, теперь мне плевать на каком тазу ездить. И если я за этот таз заплачу в 1.5 раза меньше, но получу комплектацию люксового мерседеса, да ещё плюсом хорошее ТО, то я выберу именно этот таз.
Я исхожу из того-же. единственное, в чем меня Приора разочаровала, это в куче мелких косяков, которые постоянно всплывали. До нее была новая семерка - такого не было.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
И если я за этот таз заплачу в 1.5 раза меньше, но получу комплектацию люксового мерседеса, да ещё плюсом хорошее ТО, то я выберу именно этот таз.
Ну уж не совсем люксового мерседеса, конечно Ладе до Бенцов ещё расти и расти. Но простому человеку за глаза хватит. Знакомый недавно купил Круза в аракузове. Я посмотрел комплектацию, тож самое что у меня, кроме кузова и интерьера, но дороже на 200 тысяч.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Ну уж не совсем люксового мерседеса, конечно Ладе до Бенцов ещё расти и расти. Но простому человеку за глаза хватит. Знакомый недавно купил Круза в аракузове. Я посмотрел комплектацию, тож самое что у меня, кроме кузова и интерьера, но дороже на 200 тысяч.
Внешний вид всё-таки погорячее у Круза, посовременнее, согласитесь? Надо ещё внутри посидеть полазить. Меня Приора подкупила в своё время эргономикой, удобное (для меня) расположение кнопок и других органов. А в крузе не понравилось, казалось места мало над головой. хотя я ростом 170 см всего. ДА и денег было немного. И на тот момент были только седаны, а у них задница полный отстой, имхо.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
А я поддержу!!!. Когда встал вопрос покупки авто, разрывался между фф, лачетти и тем же крузом. Первый сдерживающий фактор - цена вопроса. Причём не столько стоимость машины у дилера, сколько ещё плюсом её последующее обслуживание. На сервисное ТО можно конечно было бы и забить, но гарантию в любом случае терять не хотелось. Второй фактор - комплектация. И третий - эргономика салона. Может кому то, это покажется и не так, но из перечисленных авто, у приоры она самая лучшая. Всё под рукой и удобно. Соперничать в этом плане может только КИА.
Что касается проблемы ТАЗ не ТАЗ. Я вообще считаю, что любая машина стоимостью до 800 000 - 1 000 000 - ТАЗ! Чтобы в этом убедиться, достаточно почитать ихние форумы.
Я уверен в следующем. Впечатление от машины ( иномарка она или нет) складывается не в последнюю очередь от работы ОД. Главное - вопросы сервисного ТО и гарантийного обслуживания. На моей приорке, горел генератор и выходил из строя ЭУР. В обеих случаях, вопрос с дилером решался ровно за пол-дня. В 9.00 машину сдал, в 14-00 получил обратно готовенькую. Был также момент, когда на трассе вышла из строя катушка зажигания. Купил в притрассовой лавочке новую и поменял. Приехал на СТО, объяснил ИПГ ситуацию, и мне вышедшую из строя заменили по гарантии, а купленную мной, отдали в качестве ЗИПа.
Этим летом, "пробежался" до и по черноморскому и азовскому побережью. Перед пробегом проходил сервисное ТО. Сказал менеджеру, чтобы посмотрели всё, а не только плановые работы делали. Объяснил зачем мне это надо. ( Ну доп работы по прайсу конечно).
На круг вышло около 7 000 км. Проезжал в таки местах (Елань например) где дороги хуже по состоянию чем форонтовая роккада.
Ни одного косяка. Даже колёса не подкачивал.
Вот это работа дилера.
Причём, я из тех, кто пересел с иномарки на новую приору. Когда остановился на приоре, то наслушался и от друзей и знакомых старое как мир - "да зачем тебе это ведро с гайками" и т.п. Были муки от страха что действительно ведро и до того "как низко я пал"
Но, при таком раскладе, теперь мне плевать на каком тазу ездить. И если я за этот таз заплачу в 1.5 раза меньше, но получу комплектацию люксового мерседеса, да ещё плюсом хорошее ТО, то я выберу именно этот таз.
Слишком громко, что машина за 1000000 - это ВАЗ или ТАЗ. VW Passat - чем плох? А высказывания на форумах делить на два нужно. Порой люди не имея машины, уже про нее глупости говорят.
Давайте так, если рассматривать авто максимум за 450000, то приоре нет равных, б.у. в расчет не берем. А если приора будет стоить как круз, допустим, что круз даже в худшей комплектации, то сомневаюсь, что кто-то выберет приору. Я бы круз купил.
А вот то, что вы 7000 без поломок - это не заслуга ОД, а ваша, т.к. вы заинтересованы в удачной поездке.
Если в целом взять ОД, то горько становится.
Ну уж не совсем люксового мерседеса, конечно Ладе до Бенцов ещё расти и расти. Но простому человеку за глаза хватит. Знакомый недавно купил Круза в аракузове. Я посмотрел комплектацию, тож самое что у меня, кроме кузова и интерьера, но дороже на 200 тысяч.
объективный плюс круза: лучшая безопасность и большее пространство.
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishel_Rzn
Слишком громко, что машина за 1000000 - это ВАЗ или ТАЗ. VW Passat - чем плох? А высказывания на форумах делить на два нужно. Порой люди не имея машины, уже про нее глупости говорят.
Давайте так, если рассматривать авто максимум за 450000, то приоре нет равных, б.у. в расчет не берем. А если приора будет стоить как круз, допустим, что круз даже в худшей комплектации, то сомневаюсь, что кто-то выберет приору. Я бы круз купил.
Не, ну зачем сравнивать приору с какими то фокусами и крузами, если уж сравнивать так с такими машинами как например, вольво с-60, и им подобные а то нашли се равных.
что круз даже в худшей комплектации, то сомневаюсь, что кто-то выберет приору. Я бы круз купил.
Ездил в 2003 на юг в новой девятке и тогда стоя в пробках рядом дымящими камазами зарёкся что следующая машина будет обязательно с кондеем-думаю пустая ино сейчас только зашоренным фанатикам нужна.
Что касается проблемы ТАЗ не ТАЗ. Я вообще считаю, что любая машина стоимостью до 800 000 - 1 000 000 - ТАЗ! Чтобы в этом убедиться, достаточно почитать ихние форумы.
не соглашусь. ФФ, например, можно уже за 600 взять. пусть за эту цену там не будет навигатора в панели приборов, зато стойки не будут стучать, как в Вазе, и не шумно уже в стоке, и по трассе она едет как утюг без всяких СС20, ++++ не надо ничего доделывать!!!!! только этого уже достаточно, что бы вы сделали осознанный выбор в пользу именно комфорта, а не побрякушек, как сейчас предлагает ваз.
Ладе до Бенцов ещё расти и расти. Но простому человеку за глаза хватит. Знакомый недавно купил Круза в аракузове. Я посмотрел комплектацию, тож самое что у меня, кроме кузова и интерьера, но дороже на 200 тысяч.
Линейный вид
