"Поддерживать АВТОВАЗ деньгами бесполезно" - мнение американской прессы

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

Всего 26%

Не 26, а 26,6. Я же сказал - БЕЗ УЧЕТА СМЕЖНИКОВ. А с учетом оных может и 40-50% - кто будет считать? То есть это отраслеобразующее предприятие, в котором занята значительная часть населения области, вносящее определяющий вклад в занятость и социальную обеспеченность населения.

Сообщение от FilNsk

Но кстати не очень я доверяю этим цыфрам, как то уж больно всё подходит под концепцию правительства и ВВП в смысле политики

Приведенные источники не являются официальными, и, следовательно, концепцию правительства продвигать не заинтересованы.

Сообщение от FilNsk

А тема то статья американская, Думаю они правы на 100% Хотя не люблю пиндосов(А кто их любит7)

Они правы с точки зрения американской модели экономики. У нас экономика другая и их мнение в данном случае можно не брать в расчёт.

P.S.
Пиндосов-то не любите, а мыслите совсем как провинциальный пиндос ) Налоги любите считать, заботитесь об их судьбе, порядок любите, свободный рынок, а? )

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

да похоже немного по другому всё выглядит, уже проскочила информация(Канал РБК) весьма кстати серьезный канальчик, и не выражающий мнение одной партии, что АвтоВаз готовят к распродаже по частям, а эти меры поддержки, что-бы избежать бунта в одном отдельно взятом но слишком большом для одного предприятия городе, И означенный капут решили провести плавно, как девальвацию рубля

Не знаю, информация на уровне слухов. По каналам информагенств никакой информации, касаемо АВТОВАЗа, не проходило. На РБК ежедневно опрашиваются десятки экспертов, может у кого-то язык без костей, ляпнул чего-то, не подумав - тоже вариант. Уверен в одном - завод как единое предприятие будет сохранен. Иначе и быть не может. Это национальный интерес.

[HoCiVod]

вся беда в том, что автоваз слишком большой. это дань советской гигантомании.
по идее в своё время его надо было реорганизовывать, дробить, в общем делать из гиганта несколько более мелких предприятий. но момент был упущен и в итоге мы имеем то, что имеем.
у государства нет другого выхода как подерживать его жизнь.
вообще градообразующие предприятия в условиях рыночной экономики - отстой.

[snart]

во блин тему я запостил :biggrin:

[FilNsk]

Сообщение от Ренат

А с учетом оных может и 40-50%

смежники могут и переориентировать производство, в отличии от Автоваз, что многие из них начали делать, когда уже совсем надоела оплата ничем не обеспеченными векселями

Сообщение от Ренат

Приведенные источники не являются официальными, и, следовательно, концепцию правительства продвигать не заинтересованы.

Вот это уж точно не факт, платить можно и неофициальным источникам, а откреститься от них в случае чего проще

Сообщение от Ренат

Они правы с точки зрения американской модели экономики. У нас экономика другая и их мнение в данном случае можно не брать в расчёт.

Экономика, точнее её законы, как и законы физики едины для всех и их отмена приводит к краху СССР или китайским культурным революциям и большим скачкам

Сообщение от Ренат

Это национальный интерес.

Это не национальный иньтерес а интерес очень отдельных и всем известных людей + население Тольятти , остальные особо не напрягуться, если АвтоВаз вдруг(Чисто гипотетически) исчезнет Исчез АЗЛК и кто напрягся?

Сообщение от Ренат

Пиндосов-то не любите, а мыслите совсем как провинциальный пиндос

Я ещё и Рок люблю американский, И книги Айзимова, И друзья у меня есть в штатах. В Пиндосии много разумного, чему бы нам поучиться, а не люблю я их, за то, что всех жить учат, Впрочем Вы тут тоже этим занимаетесь

[FilNsk]

Сообщение от snart

во блин тему я запостил :biggrin:

Ну таки респект

[svarog]

Сообщение от HoCiVod

вообще градообразующие предприятия в условиях рыночной экономики - отстой.

Вау???!!! В штатх с экономикой самой рыночной, большинство городов с градообразующими предприятиями. Это нормально, это законы эконом. географии изучаемой кстати еще в школе ,так во всем мире. Сейчас в штатах в результате закрытия предприятий, рассматривается вопрос о расселении населения из этих городов. Вы этого хотите? С начала подумайте, во сколько такое встанет государству, а потом представте что к вам в новосибирск приедут очень много людей из СО, которые будут представлять из себя квалифицированную рабочую силу вразличных отраслях Н.Х., согласных работать за гораздо меньшие деньги чем Новосибирцы, как вы думаете что будет дальше?

[svarog]

Сообщение от FilNsk

Это не национальный иньтерес а интерес очень отдельных и всем известных людей + население Тольятти , остальные особо не напрягуться, если АвтоВаз вдруг(Чисто гипотетически) исчезнет Исчез АЗЛК и кто напрягся?

Не стоит совмещать мух и котлеты. Ситуация с ВАЗом и АЗЛК, обсолютно разные, москвичи действительно последнее врем не брали, ну не выдерживали они конкуренции не то-что с инно , но и с ВАзом, в те годы. Плюс ко всемы АЗЛК не ГРАДООБРАЗУЮЩЕЕ предприятие, процесс банкротства завода значительно на экономику территориального образования не повлиял.И с трудоустройством рабочих больших проблем не возникло.

[Schellenberg]

Сообщение от FilNsk

смежники могут и переориентировать производство, в отличии от Автоваз, что многие из них начали делать, когда уже совсем надоела оплата ничем не обеспеченными векселями

Пока нет информации из других источников, - все Ваши слова - сотрясание воздуха. Мы что обсуждаем - Ваши умозаключения, или реальную обстановку?

Сообщение от FilNsk

Вот это уж точно не факт, платить можно и неофициальным источникам, а откреститься от них в случае чего проще

Вы заняли очень удобную позицию. Если не верите моим источникам - приведите свои, будьте добреньки.

Сообщение от FilNsk

Экономика, точнее её законы, как и законы физики едины для всех и их отмена приводит к краху СССР или китайским культурным революциям и большим скачкам

Вот это уж, извините, для меня новость. А я и не знал, что в России, оказывается, действует модель свободной рыночной экономики, основанной на принципах свободного предпринимательства, открытых рынков, свободного ценообразования, жесткой конкуренции, свободного движения капитала, защищенной независимой судебной системой. Смею Вам напомнить, что нашу страну даже в ВТО не приняли - это о многом говорит. Так что не надо Америку открывать, Россия - это Россия, другой такой нет.

Сообщение от FilNsk

Это не национальный иньтерес а интерес очень отдельных и всем известных людей + население Тольятти , остальные особо не напрягуться, если АвтоВаз вдруг(Чисто гипотетически) исчезнет Исчез АЗЛК и кто напрягся?

А что здесь сравнивать-то? АЗЛК находился где? В Москве. Умер когда? В 1999 -2001 гг. - в период начала бурного роста города-героя с соответствующими экогомическими и рыночными благами. Именно поэтому никто не напрягся. Согласны? Или опять будете юлить и отвергать очевидное? Национальный интерес очевиден - не допустить подрыва экономической безопасности г.Тольятти, а вместе с ним Самарской области. Как они зависят от АВТОВАЗа - я показал, а Вы не опровергли.

Сообщение от FilNsk

Я ещё и Рок люблю американский, И книги Айзимова, И друзья у меня есть в штатах. В Пиндосии много разумного, чему бы нам поучиться, а не люблю я их, за то, что всех жить учат, Впрочем Вы тут тоже этим занимаетесь

Жить учат - да потому что живут лучше всех и моральное право учить других имеют. Я Вас жить не учу, но хочу, чтобы Вы видели, в чём заключается национальный интерес - сохранить социально-экономическое благополучие целой области для будущего развития. Когда есть хоть какая-то база для развития - это уже огромное преимущество.

[FilNsk]

svarog,
А с кем автоВаз конкуренцию выдерживает кроме Китайавто?Если-бы выдерживал хоть чуть чуть, пошлины бы до небес не задирали, а зачем, если и так все Ваз предпочитают(Смешно) Качество, ну тут вопрос то спорный, если двиг и ходовка была лучше у Классики, то кузов у Москвича всегда был прочнее и качественнее
Другое дело что Жигуль это Фиат-124 и разработан был более комфортным, чем топорный москвич, Но к последним разработкам Ваз, В общем конструкторов готовили в тех же ВУЗах, что и конструкторов Москвича, А если человек всю жизнь строил сараи, а ему прикажут построить дворец, Он построит большой сарай
Градообразующее предприятие, пожалуй только это Ваз пока спасает, Но вот мне если честно глубоко фиолетово, чем займуться жители Тольятти после ликвидации ВАЗ, Свято место пусто не бывает, прокормяться