Особенно с таким рычагом КПП как на классике...
Мурыжить восьмую КПП, а толку никакого.
А что по лошадям, так выкладывали ж замеры - на стоковой Приоре 107 л.с., а тут 122 -
разница всего в 15 л.с.
Та вообще-то изменённый ряд....
А лошади....СТок приора ни едет за 9.5 реальных секунд...Вообще,какие вопросы...Машина подуразумеваеться как спорт...Её будут брать те,кому ср@ть на провисающме двери и какой там рычаг,её будут брать из-за динамики.которую ни одна ино не даст за эти деньги...Хочешь комфорт и не восьмую кпп-бери что нить другое
Alexiy,дело не только в лошадях, а еще в крутящем моменте и это больше влияет на разгонную динамику а так же полка этого момента откуда до куда и ваще лощади разные бывают....)))))
в итоге то она 17х колесах для наших реалий предлагается чтоль?
это не серийный автомобиль, и колёса это на усмотрение хозяина какие поставить, ТОРГМАШ только предлогает доустановку дополнительных тюнинговых опций на стандартный авто по желанию клиента ! 17-е колёса ставились на смотрины первых нескольких спортов!
это не серийный автомобиль, и колёса это на усмотрение хозяина какие поставить, ТОРГМАШ только предлогает доустановку дополнительных тюнинговых опций на стандартный авто по желанию клиента ! 17-е колёса ставились на смотрины первых нескольких спортов!
Интересно ее 9,5с до сотни,это с какими колесами меряли?
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
.....
Линейный вид
