Хлестаков: "Просто не говорите. На столе, например, арбуз – в семьсот рублей арбуз. Суп в кастрюльке прямо на пароходе приехал из Парижа; откроют крышку – пар, которому подобного нельзя отыскать в природе." (Н.В. Гоголь)
Сравниваю ежедневно, и ни во всем японец не смотря на миллионную разницу лучше. Но в целом лучше. До первого форс мажора, который превращается в геморрой.
Продал Приору, она меня ни разу не подвела, ездил и за 1000 км без остановок не считая заправок, не уставал, посадка для меня была удобная. Ни за что не стал бы ее менять на седан иномарку типа поло или солярис (это шило на мыло) и т.п., тем более на б\у инорухлять. Если кто скажет типа не ездил на поло, отвечу ездил и плюсов в сравнении с приорой там нет (шумка такая же, двигатель рычит при разгоне также а может и шумнее), Не надо сравнивать с убитыми приорами и со штатной резиной типа Баргузин.
Разгонялась моя приора хорошо, дорогу держала тоже, расход в пределах 6 л на 100 км. на трассе, почти ничего не брякало, ну если только по дороге на дачу покрытую асфальтом в 1980 г. Ни где ничего не текло масло ни разу не доливал ни куда до ее замены.
За 3,5 лет экспл и 30 т. пробега. менял датчик скорости, две передние лампочки габаритов и отказала заслонка направления потоков воздуха дула только на лобовое стекло или стекло и ноги. Были еще косяки ВАЗа это намокал ремень безопасности (устранил на 2 минуты), замерзала правая нога.
У пеня был климат ПАНАСОНИК, зимой печка жарила отлично, кондиционер холодил хорошо, двигатель нагрузку кондиционера не чувствовал, в жару не грелся, а наоборот при вкл. кондея держал температуру 90 градусов как вкопанный.
Не люблю я климат т.к. нельзя заслонкой печки самому регулировать температуру потока воздуха. Зимой все нормально а вот летом нет, например установишь температуру включишь кондиционер начинает дуть холодным, после прохладным, а со стороны пассажира теплым, тебе хочется чуть попрохладнее, а нет не получится. Так и ездил летом всегда ТЕМР на упоре холод а регулировал температуру вручную скоростью вентилятора.
Минус Приоры для МЕНЯ был один, это низкий салон для посадки высадки, я ростом 182 см. Купил себе Chery tiggo FL теперь другая проблема все штанины вымазал об порог когда вылазил первый раз.
Признаюсь честно, когда ехал домой (250 км) после покупки Tiggo было жалко 586 т. руб. машина хорошая, но и Приора была не плохая, но в этот же день пришлось опять на Приоре прокатиться, нет все же Tiggo удобнее, тем более я только добавил 340 т руб. к проданной Приоре.
Всем Удачи!
Ошибся, замерзала не правая а левая нога, там была дырка с 5 руб. монету ее заклеил, но все равно где-то поддувало.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
еще покатаюсь на данном продукте отечественного резинопрома. )))
Тока аккуратен будь, а то АБС тебе свинью подложит в виде большого тормозного пути на снежной каше, там где ты без абс остановишься, с АБС дальше проскочишь примерно на 5 метров.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от UXVAT
Лежит в гараже нулевая Nokian Nordman 5, но как-то не хочется бить ее, пока родная работает.
Тоже раньше берег новую шипованную резину, ездил на каме, до тех пор пока чуть не врезался,из-за абс, нажал на тормоз а в ответ только хрустение и скорость почти не снижается на укатанном снегу. Лучше пусть шиповка изнашивается, чем потом кузов восстанавливать.
Линейный вид
