давайчто по темам не скакать тут на тему рхх поболтаем
вот смотри
цитирую
Уважаемая Снегурочка!
1. Если верить Вашим расчетам то ДВС 2112 потребляет в час 11,928 литров воздуха
.
цитирую. таблицу параметров на холостых. для 24 пихла .кстати у меня на 26 тоже в эти число укладываеться.
Массовый расход воздуха
кг/час
(1)
7-12*
8-13
мабуть девочка литры с кг попутала.дальше по поводу вентиляции.
в движках есть 2 режима ветиляции.под с открытым дросселем и закрытым.так вот с закрытым по моему мнению кроме как через РХХ не получиться вентилировать.или если пустить мимо, то нада строго через калиброванный жиклер иначе в картере создаться дикое разрежение.что не есть гуд
если заглушить этот канал то наоборот давление.насчет вентиляции с открытым дросселем для защиты ДМРВ мысля канешна хорошая.тока вот насчет расхода воздуха я сто й девочкой тсогласен.будет неучтенный подсос.и проблемы с гарантией.
может лучше полумать насчет чего нибуть для отлеления масла от воздуха?по типу циклонов в системах вентиляции например на элеваторах?в колбе запускать воздух по спирали чтоб масло отделялось?
по рхх .смотрел на фотку .у меня с новья стоял вообще филипс с полностью металлическим гтоком грибком и защитной гильзой.я его снял поставил калугу.и не такиеуж и болшие деньги .400р наскока я помню.кстати я снимал на заглушенном и разтем тож на заглушенном снимал.во избежание.мож че5нить придумать для рхх чтоб его двигать отдельно от эсуд?
Посмотрел... явно есть неисправность или в системе управления ЭУР или проблема со жгутами проводов... однозначно сразу с этим валить к гарантийщикам - пусть разбираются - это им за это деньгу платят...
Прошу тапками в меня не кидать а подумать, взвесить и принять решение. Предлагаю сделать следующее. Создать FAQ по диагностированию неисправностей не только ЭБУ но и эл.оборудования, датчиков и исполнительных механизмов, признакам и проявлениям неисправностей, чем и как их выявлять . Инфа на эту тему разбросана по всему форуму. Очень неудобно и зачастую в параллельных ветках идет обсуждение взаимосвязанных вопросов и задаются перефразированные вопросы. Да и уважаемые форумчане имеют разный уровень подготовки, образования, опыта и т.д. И уже в FAQ можно переместить всю дельную инфу. Провести голосование по данному вопросу скажем в течении месяца и по его результатам модераторы примут решение и грамотно его реализуют.
То что вы писали постом ранее это ответ на пост из пост из этой ветки?
это ответ.просто многие неисправности и их диагностика раскиданны по всему форуму.может всетаки лучше все в кучу собрать в одньой теме?ибо локализация неисправности как раз являеться диагностикой КАРАТ
ща ходил смотрел вентиляцию.у меня картерные газы не проходят черед ДМРВ.тобиш его маслом никак не закидает и нагаром тоже.
Линейный вид
