Ритуальный ВАЗ-21119 сделан на базе ВАЗ-2111, удлинённым на 700 мм и потяжелевшим на 100 кг. Передняя часть универсала, включая водительское и пассажирское места, осталась без изменений. Отделенный перегородкой грузовой отсек имеет длину 2,1 метра, прибавив в высоте по сравнению с обычной "11-ой" 250 мм. Автомобиль оснащен двумя боковыми и задней дверью.
В салоне установлены движущаяся по направляющим площадка и фиксирующие ограждения, облегчающие погрузку и выгрузку. Интерьер грузового отсека герметично отделан пластиком, с соблюдением санитарно-гигиенических требований.
Результаты испытаний показали, что угловая жесткость кузова ВАЗ-21119 более чем в два раза выше аналогичного параметра серийного автомобиля. Двигателя ВАЗ-2112 вполне достаточно для динамики автомобиля такого рода.
__________________ Anything you can do I can do better than you...
LADA Kalina Minivan (ВАЗ-1120)
Представленный на автосалоне "Тольятти-2002", этот компактный автомобиль должен был дополнить гамму LADA Kalina в 2008 году. Изначально оснащенный двигателем 1,6, этот минифургон предусматривал дизельную модификацию, лучше приспособленную к его сегменту (говорили тогда о двигателе 1,8). Правда, изначально было много причин, препядствующих реализации этого проекта. Эти опасения подтвердились, и в конце лета 2005 было объявлено об окончательном отказе от проекта ВАЗ-1120. Объяснялось это нехваткой интереса российского рынка по отношению к этому роду машин. Коммерческий провал LADA "Надежда" не позволяет противоречить этому аргументу! Несмотря ни на что, российский автогигант не исключает возможности развития в будущем нового минивена на базе своей будущей платформы "LADA C".
LADA 111 4x4
После провала проекта LADA 111 2.0 GTI 4x4 - российского аналога Audi Allroad, который был очень дорогим, и поэтому трудно продаваемым, АВТОВАЗ представил экономически более выгодную версию своего маленького SUV. Основанный на кузове универсала LADA 111, и изменившийся в некоторых из внешних принадлежностей, присущих городским 4x4, LADA 111 4WD комплектуется традиционным двигателем 1,5 16V (90 л.с.), ясно менее динамичный, но намного более доступный чем автомобиль с двигателем Opel 2,0. Технически машина сохранила свою постоянную единую передачу с межосевой виско-муфтой GKN, свою раму и свои усиленные амортизаторы, свои шины 195/55 R15 и свои стабилизаторы мостов, она потеряла 2 см дорожного просвета и маленький бензобак (43 л).
Задуманный, чтобы произведиться маленькой серией на каналах экспериментальной мастерской ОПП (Опытно Промышленное Производство), LADA 111 4WD увеличивалась в цене едва ли на 2000-3000 $, по сравнению с обычной LADA 111. Справедливая стоимость, скорее всего, была бы признана слишком высокой многими российскими покупателями. Впоследствии инженеры пытались устанавливать на автомобиль более мощный двигатель 1,8 16V (Супер-Авто) и простую усиленную коробку передач LADA 112.
Rus 404,
Всё дело в том что когда я её увидел, то я стоял с боку а такие двери наши делали тока на газелях. У немудрено что неузнал ВАЗ. Это щас видно эти все детали а тогда както неприсматривался.
Под капотом этой, на первый взгляд, абсолютно обычной "девятки" действительно скрывается электрический двигатель! Предназначенный, в основном, для использования в городе, этот автомобиль развивал скорость до 100 км\ч. Вопреки подобным автомобилям того времени (1922г.), салон автомобиля не был ущемлен в размерах, кроме багажника, который был полностью занят. Автомобиль был готов к производству, но слабо проявленный интерес автолюбителей и проблемы с финансированием заставили отказаться от производства электромобиля, как серийного, так и ограниченными партиями.
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Представленный в 1990, этот двухместный автомобиль в авангардистском стиле должен был дополнять второе поколение проекта ВАЗ-2110. Хорошо видны некоторые общие черты между этим желтым GT и впоследствии появившейся LADA-112. Автомобиль имел, действительно, интересные линии кузова, созданные Владимиром Иарцевым, но в то время никто не видел необходимости в спортивной модели в гамме автомобилей LADA. Этот ВАЗ-2113 (сегодня индекс присвоен трехдверному хэтчбеку из семейства Samara II) не вызвал энтузиазма у очень консервативного руководства АВТОВАЗа. Несмотря на это, в 1991 году был построен передвижной макет, оснащенный двигателем 1.6 16V. Увы, в скором времени наступил распад СССР, и из-за трудностей, связанных с этим, проект был заморожен...
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Линейный вид
