На неделю меняю приору 2008, 18 т.км., люкс на меган2 2006 г 56 т.км.+доплата 15 т.р..На мегане предстоящие затраты по рез-там диагностики: замена колодок по кругу,замена шаровой, рул. тяги,ну и конечно ТО (ГРМ,масла,фильтра и т.д.).По деньгам выйдет в 10 т.р. мне (неофициалы,неоригинал).Как махнусь так опишу ошушения.
Рулевую тягу и все в 10 тыр???? это ты где такие расценки видел в 2000 году что ли? ТО-60 является самым дорогим именно из-за того, что рулевую тягу надо смотреть и скорее всего менять...
Рулевую тягу и все в 10 тыр???? это ты где такие расценки видел в 2000 году что ли? ТО-60 является самым дорогим именно из-за того, что рулевую тягу надо смотреть и скорее всего менять...
Обмен не состоялся.Цены декабрь 2009 г.В нашей деревне пацану на лагуне2 2003г сделали ТО60 за 6 т.р.Сделали все ОК!Рулевая тяга в волгограде-650 р(неоригинал),шаровая-450р.Цены реальны.
Обмен не состоялся.Цены декабрь 2009 г.В нашей деревне пацану на лагуне2 2003г сделали ТО60 за 6 т.р.Сделали все ОК!Рулевая тяга в волгограде-650 р(неоригинал),шаровая-450р.Цены реальны.
Ну если так только - брать китайские запчасти, тогда дёшево выходит... Вот только долго ли эти уитайские запчасти ходить будут? У мну на королле Тайванский радиатор месяц проходил и потёк... Так что я теперь не сторонник левых запчастей.
Комбинированный вид
