Лучше всё-таки на ДС или на генератор. Обрати внимание, как у тебя датчик давления масла работает. Иногда, особенно зимой, двигатель ещё на запустился, а датчик уже сработал. Зимой будет получаться так, что при пуске двигателя будут загораться фары, отбирая последнее электричество от АКБ.
- позвонил, сказли, что маус-2 считает импульсы от датчика скорости (я так понимаю там они двенадцативольтовые), т.е. напрямую без переделок на ручник или на отключение лампы давления масла подключить не получится.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Spike@
Лучше всё-таки на ДС или на генератор. Обрати внимание, как у тебя датчик давления масла работает. Иногда, особенно зимой, двигатель ещё на запустился, а датчик уже сработал. Зимой будет получаться так, что при пуске двигателя будут загораться фары, отбирая последнее электричество от АКБ.
- я пока предложил как вариант. Есть еще ручник, есть датчик ремня безопасности.
Пока я все равно склоняюсь к тому, чтобы заклеить датчик света, все равно бесполезная (с учетом новых правил) фигня в наших краях.
Сегодня достались Philips 5 LED Daytime Lights выставочные образцы(рекламные коробочки с кнопкой на 11 батарейках АА) . От батареек светят как сварка)), а от борт сети авто еле горят. Неужели на выставку втулили светодиоды на 16в?
Может подскажет кто как победить этих буржуев ?
alf.kr, Ну дак ты сам считай: 11*1,5В=16,5В или 16,5В/5=3,3В
Вполне возможно, что для выставки так и сделали: последовательно 5 светодиодов на 3В.
Это ещё и защита от спекулянтов, чтоб потом не выгодно было "на лево" продавать.
Тут что-то подсказать сложно, надо изучать блок управления.
по поводу автоматического включения ДХО
ИМХО
один из простейших вариантов без вмешательства в штатную проводку
это подача управляющего + после включения зажигания на реле включения ПТФ реле №10 в блоке предохранителей.
Чтобы не было ошибок в контроллере электропакета
в развязать диодом как на схеме http://www.priorovod.ru/attachment.p...3&d=1299042269
что бы была возможность отключения можно в схему управления поставить выключатель
ИМХО
Плюсы :
1 нет вмешательства в штатную проводку, все детали штатные
2 нет допдеталей и электроники (разве что включатель)
3 требуется минимум познаний в электротехнике, подключений и пайки
( можно вообще без пайки)
Минусы:
1 работает немного не по ГОСТ , но при наличии выключателя все переводится и работает в штатном режиме
2 загораются только противотуманки
PS
может идея и не нова
позже схемку набросаю и более подробно опишу как реализовать и еще
доработаю, откатаю на своей машине тогда выложу готовый вариант( для зимы)
сделаю чуть сложнее не по зажиганию, а по запуску (от лампочки давления или зарядки)
Напомните, пожалуйста, была схема перестановки контактов на МУС, чтобы включался только ближний свет фар без габаритных огней и подсветки. Видел где-то, но не могу найти.
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
)) вместо ПТФ. НЕ РЕКЛАМА 
Линейный вид
