Про рокот при разгоне; сегодня узнал что этот звук может издавать сам двигатель , вернее поршня из за конструктивной особенноси и их быстрого износа.. хотя движок прет я тебе дам. пробег больше сотни уже. эта новость вообще убила. как бы замена поршней в мои планы не входило..
Есть версия, что это внутренний шрус, причем больше подозрений на левый. При разгоне морда авто приподнимается и шрусы начинают работать под большим углом. Почему левый - потому что он короткий и изначально работает под бОльшим углом, чем правый. Как минимум у двоих человек (в том числе у меня) при разгоне с правым поворотом тарахтение прекращается\затихает, возможно из-за того, что при этом левый привод "выпрямляется
Вот и у меня при правом повороте притихает тарахтение, а при левом усиливается. Еду на 3-й передачи около 2000 об. при прохождении крутого левого поворота, начинается слабое тарахтение, на прямой проходит. И на первой в очень крутую горку тарахтит и если покрутить руль в стороны, то меняется тональность.
На хруст ШРУСа не похоже, но всё же есть одно НО.
У меня при выезде с гаража есть ямка выдавленая колесом небольшая как раз попадает левое колесо, так вот при резком попадании в яму улавливаю кратковременное тарахтение. Так что может быть и ШРУС!
Болячки как я понял у приоры начинают вылезать после четырех лет)))
До сих пор все было чики-пуки. Вот теперь и на вторую скорость начала втыкаться с с хрустом. Ну не так что бы хруст, просто, начало цепляться при переключении иногда и ощутимо.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Подскажите пожалуйста, точного ответа не нашел.
Приора 127 мотор, троссовая КПП. Прохожу обкатку, пробег 1500км
На ХХ никаких посторонних шумов нет с выжатым или нет сцеплением.
Непонятный шум, очень похожий на шелест, глухой, появляется при плавном начале разгона на 2й и 3й передачах, где - то с 1000 до 2500 оборотов, отчетливо слышно в салоне со стороны кпп. Может кто то сталкивался с таким?
Линейный вид
