Народ, выручайте! Ситуация такая: сегодня выехал из гаража норм, выключил мотор, далее заводиться машина отказалась. Стартер совсем не крутит. Приборка горит, габариты горят, а далее только тишина. Подъехал знакомый, прикурили, завелась поехала. Пол дня ездил, вроде должно было все подзарядиться. Вечером до дома норм доехал, а щас опять не заводится, только на этот раз даже прикуривание не помогает. Акумулятору дай бог пара тройка месяцев....
Думаю умер стартер. Если лампа иммобилайзера на панели не горит, аккумулятор показывает напряжение более 12 вольт (померейте вольметром), то посмотрите сначала провод на втягивающем реле стартера. Если там всё в норме, значит умер стартер - 99%. Кстати возможно, там что примерзло ещё. Случалось такое. Но в любом случае стартер долго уже не проживет.
Народ, выручайте! Ситуация такая: сегодня выехал из гаража норм, выключил мотор, далее заводиться машина отказалась. Стартер совсем не крутит. Приборка горит, габариты горят, а далее только тишина. Подъехал знакомый, прикурили, завелась поехала. Пол дня ездил, вроде должно было все подзарядиться. Вечером до дома норм доехал, а щас опять не заводится, только на этот раз даже прикуривание не помогает. Акумулятору дай бог пара тройка месяцев....
Иммо активирован? Попробуй заводить ключом который с красной фигнёй.
Да я ваще хз чо у мя с иммо, ибо мне при покупке поставили какой то модный замок зажигания, говорят типа не угонят теперь. Мне так думается что иммо вообще не подключен....стартер значит? а никак больше нельзя завести? может я еще какой способ не опробовал? ну кроме толкача))))
Посмотри провод массы на двигатель. Он прикручен через вороненую шайбу. Часто ее покрытие неэлектропроводно.
В нескольких случаях удаление этой шайбы помогало при проблеммах с запуском.
Борисыч С, скажите пожалуйста так нужно с собой возить датчик кислорода или нет? Реально двигатель не сможет заводиться или топикстартера на СТО на деньги развели?
Борисыч С, скажите пожалуйста так нужно с собой возить датчик кислорода или нет? Реально двигатель не сможет заводиться или топикстартера на СТО на деньги развели?
Я думаю вопрос насущный и интересный всем.
Нет. В общем случае машина должна заводится без датчика кислорода. И к тому же в домашних условиях вы его не замените. Надо под машиной лежать и он обычно не откручивается.
А датчик положения коленвала - желательно. Я вожу всегда. Только они крайне редко выходят из строя, так как ломаться там нечему.
А датчик положения коленвала - желательно. Я вожу всегда. Только они крайне редко выходят из строя, так как ломаться там нечему
И еще ДПДЗ, при одновременном выходе из строя ДМРВ и ДПДЗ машина то же не поедет. Вариант конечно тоже маловероятный. ДПДЗ меняется легко, места занимает мало, стоит недорого.
Комбинированный вид
